tahiti1;2625042 à dit:Salut ,
En F5j , une base de départ de l'ordre de 200w/kg permet d'être tout à fait à l'aise en concours .
Mais ce qui est très important est de pouvoir donner une bonne vitesse horizontale au planeur , pour aller le déposer le plus bas possible dans la pompe qu'on a repéré à 300 mts de là .
La capacité à voler vite en horizontal est même plus importante que la vitesse de montée , elle donne beaucoup plus de possibilité de placement du planeur dans le volume de vol qu'un planeur qui monte à la verticale du pilote façon hélicoptère .
Il faut beaucoup travailler sur les hélices et ne pas hésiter à en essayer plusieurs pour trouver celle qui va bien .
Quand au moteur , un réducté n'est absolument pas nécessaire , car ce n'est pas le moteur qui te dit où est la pompe . C'est le pilote ......
Je ne sais pas à quel poids sort ce planeur , mais je faisais voler un Xplorer 3,5 de 2,0kg avec un direct en 28mm de diamètre avec je crois une 9X7 qui lui faisait tirer 37/38 A en début de décharge .
Mon Egida à 2,1 kgs est monté avec un 32 mm Topmdel (10x7 , je crois) et consomme 38/40 A et est très loin de rester sur place .
Bonjour Tahiti1,
Le Friendly est donné pour 1500gr pour 3.6m. A moi de m'approcher le plus près de ce petit poids pour bénéficier des meilleures qualités de vol !!