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AERO FX-707 Planeur fun et pas chère!

jarods;2655122 à dit:
Oui c’est une idée. C’est d’ailleurs le montage que tu as fait et qu’on voit sur la photo 2 , exact ? Deux servos seulement pour ton planeur , et un mixage « élevons « (ailerons/profondeur).

C'est ça sauf que le mixage est un mixage DELTA, comme pour une aile volante mais avec une variante sur le sens de "rotation" de l'aile...

Le bord fuite descend pour cabrer et monte pour piquer!!!
Le bord de fuite droit monte pendant que le gauche descend pour virer à droite et inversement pour virer a gauche.


jarods;2655122 à dit:
Les aimants servent au maintien des demies ailes, ok, mais qu’elle doit être leur force d’attraction, dimension ? Car en « lacet » et/ou « tanguage » sur une demie aile l’aimant et sa plaque acier vont frictionner.

https://www.supermagnete.fr/aimants...epipede-magnetique-25mm-6mm-2mm_Q-25-06-02-SN

Je n'ai pas vraiment eu l'occasion de réellement tester en vol si ce n'est que quelques lancer main. mais je suis confiant!

jarods;2655122 à dit:
il faudra aussi bien choisir ses servos : des mini MG 90 S ?

Je les trouve un peut trop épais pour cette aile!

Pour les servos, sur ce genre de modèle ou sur des petites ailes volantes, je monte ça.

https://hobbyking.com/fr_fr/d05010mg-5-7g-61kg-07sec-digital-metal-gear-micro-servo.html

Mais difficile a trouver en France ou tres cher. Et hors stock en Chine

Je penses qu'a l'avenir je vais me prendre ceux la qui ont l'air pas mal.

https://www.flashrc.com/a2pro/21425-servo_pro_tronik_digital_7350_mg_d.html

Les caractéristiques sont semblables et le prix aussi.

Pour les aimant, chez Flash /RC tu as ceux la. L'aile fait 15mm au plus épais. Après rien ne t'interdit de mettre un aiment dans l'aile et l'autre
dans le tronçon central. Ça multiplie par deux la force d'attraction!!! Et en poids c'est rien.

Aiolos;2655126 à dit:
Propre ton montage keepeur !
Par contre je ne pige pas trop comment ca fonctionne au niveau des servos et du montage sur la plaque de carbone (je n'ai jamais fait de montage en incidence intégrale).

La plaque de carbone ne sers que de guide a la commande . J'oubliai... Pour la commande , jai plié une corde à piano de 1mm a 90° que j'ai ligaturé sur le palonnier de servo et ensuite imbibé généreusement de ciano! La CAP est collé coté intérieur du palonnier (coté servos)

nez du S.jpg20191118_175816.jpg20191118_180123.jpg20191118_180412.jpg20191118_180526.jpg20191118_181016.jpg20191118_181143.jpg

https://vimeo.com/373994349

Aiolos, je regardais ton blog et tes vidéos... Quel sacré terrain de jeux tu as!!! je ne sais pas si c'est loin de chez toi, mais quelle chance tu as! ce n'est pas les pentes qui manquent par chez moi dans le 65, mais le vent régulier...
 

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Merci Keeper pour ton reporting et photos, ainsi que les liens ! Je connais le montage en incidence variable pour les ailes en ayant étudié l’excellent dossier technique du crobe2 , ou encore l’astuce retenue pour le flat Lunak.
Tu as fait un travail très propre !

Le monter de la sorte présente pas mal d’avantages puisqu’on a pas à découper les ailerons ; d’autant plus que c’est contraignant et compliqué à réaliser à cause du dièdre .... et pas de volets direction et empennage aussi à découper et équiper (charnieres, commandes).
Les autres avantages sont le montage/démontage facile des demies ailes par rapport à l’ergot d’ incidence ( la CAP à 90 degrés) , qui est un système qui fait « fusible » en cas de crash... libération facile de la demie aile de l’aimant sans trop de dégâts. C’est bien pensé tout çà !

Cette fameuse plaque carbone c’est bien celle qu’on voit en photo 7 avec sa fente de guidage de l’ergot en CAP de 1 mm?
si oui on peut la remplacer par une plaque d’epoxy de circuit imprimé ou tout autre matériau non pénalisant en terme de poids, non ?

Je m’interroge malgré tout sur l’action ou gêne des aimants sur la bonne exécution des commandes.... je ne saurais dire. Tu nous diras lors de tes tests en vol.

Encore merci pour toutes tes explications.


J'ai le même UBEC ! :emmersed: , réglable en 5 v ou 6 volts....
 

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je n'ai rien inventé, je me suis juste inspiré de ceci:

https://www.modelisme.com/forum/attachment.php?attachmentid=143516&d=1565000821

Pour la plaque de carbone, oui, tu met ce que tu veux! Oui, on la voit sur la dernière photo.

les servos blue arrow D05010MG on un couple de 4kg et quelque, donc pas de soucis avec les aimants.
Après tu as ceux la qui sont un peu plus épais, 11.5mm mais ça passe encore
https://www.flashrc.com/a2pro/21423-servo_pro_tronik_digital_7455_mg_d.html.
Les autres pro tronik que je met en lien au précédent post ne font qu 1kg sous 6 volts.
Les 7455 font 3.3kg sous 4,68v et 4.2kg sous 6v autant dire que l'aimant ne posera pas problème.

J'ai un lipo 2s et ubec 6volt en sortie.

Pour les débattements, moi je ne limite jamais! Que ce soit en 3axes ou en incidence. je garde le max de débattement et je gère aux manches.
Ceci dit, normalement tu as besoin de moins de débattement que sur un aileron ou une profondeur. Attention, c'est toute l'aile qui fait gouverne si je puis dire!!!

Après je vois que tu as pigé tous les avantages de l'incidence variable.:-D.
 
:tranquillity: Ok merci pour le lien !
Pour les servos il y a pas photo, celui du lien : le couple est énorme et le prix attractif pour peu de poids. Et sous 6 volts ce sera parfait. Du coup les aimants devraient laisser passer.
Pour les débattements ailerons/profondeur et leur valeurs je sais, mais pour moi je me limiterais et verrais ...
j’ai pas reçu le planeur et j’ai le temps de réfléchir encore.

Tu vas faire de bons vols avec ce planeur basculé en incidence intégrale :congratulatory:
A plus pour une vidéo de vol :semi-twins:
 
Retour après un essai de vol ce matin.

les aiment ne retiennent pas suffisamment les ailes!!! J'ai donc rajouté un élastique au niveau de la clé d'aile...
A tester !!!

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