Hello !
Moi aussi je l'avais commandé en chine et il était arrivé sous 3 semaines sans encombre.
Effectivement tu as raison de te soucier de la colle car contrairement au dépron, ici avec ce genre de mousse tu ne peux pas utiliser de colle chaude car ca fond (j'ai pas essayé la basse température).
Du coup sur les mousses comme celle là j'utilise de la Cyano et de la colle/résine époxy (pour des collages plus sur tel que les supports moteurs).
Pour la fixation des ailes au fuselage oui c'est pas coincement comme sur un easystar par exemple. Tu peux prévoir un dispositif de maintien mais je trouve mieux sans rien car ca fait fusible en cas de crash et tu ne casses rien.
Sur les ailes il y a un peu de travail. Pour ma part j'ai collé deux tubes en carbone (latte de cerf volant de décathlon) qui viennent rentré dans une latte en carbone d'un diamètre plus important au centre du fuselage.
J'ai aussi rajouter des jonc carbone sur toute la longueur de l'aile (tu les insères là où tu peux, le plus au centre de l'aile mais laisse de la place pour les servos.
Mes joncs carbones sont en deux parties car il y a l'angle du winglet...
Ne fait pas la même erreur que moi, il faut que tu prévois que les ailerons se prolongent le plus possible en bout d'aile !
J'ai remplacé les ailerons existants par des ailerons en coroplast qui vont jusqu'au bout de l'aile (et donc avec un angle au bout réalisé avec un morceau de corde à piano qui est libre dans l'une des partie de l'aileron en coro !) .
Je te referais des photos pour demain si j'y pense (voir une petite video pour que tu vois bien le montage).
C'est pas compliqué t'inquiète
Voici deux photos de mon ancien montage. Les ailerons qui ne sont pas bons, trop courts et pas assez prolongés vers l’extérieur (les nouveaux en coro sont un peu plus larges aussi). Les servos auraient du être montés plus au centre de l'aile également pour éviter le vrillage des ailerons quand les servos poussent ou tirent.
Je te referais des photos de mon montage actuel avec les ailerons en coroplast
(PDF)
