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  1. #51
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    Citation Envoyé par keepeur Voir le message
    Je ne saurais te répondre ............le récepteur est pourtant dans le logement sous l'aile, entre les deux aimants
    tant mieux ! cette solution par aimants me plaît bien

    Citation Envoyé par keepeur Voir le message
    Le planeur vole très bien et semble prometteur dans des petites conditions. je suis centré a 74mm avec une très très faible remonté au test de piqué. un centrage quasiment neutre.
    A voir par la suite avec un peu plus de vent.
    une bonne nouvelle ! montage rapide et qualité de vol, idéal pour bien re-débuter en deux axes pour ma part

  2. #52
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    A le monter avec les aimants, pourquoi ne pas le monter en incidence intégrale? Le montage est simple a faire et pour le pilotage, ça reste un pilotage deux axes.

  3. #53
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    Citation Envoyé par keepeur Voir le message
    A le monter avec les aimants, pourquoi ne pas le monter en incidence intégrale? Le montage est simple a faire et pour le pilotage, ça reste un pilotage deux axes.
    Oui c’est une idée. C’est d’ailleurs le montage que tu as fait et qu’on voit sur la photo 2 , exact ? Deux servos seulement pour ton planeur , et un mixage « élevons « (ailerons/profondeur).
    Les aimants servent au maintien des demies ailes, ok, mais qu’elle doit être leur force d’attraction, dimension ? Car en « lacet » et/ou « tanguage » sur une demie aile l’aimant et sa plaque acier vont frictionner.... il faudra aussi bien choisir ses servos : des mini MG 90 S ?
    merci de ta réponse et éventuellement d’une photo de ta position des deux servos que je cogite ça ....
    Dernière édition par jarods; 17/11/2019 à 23h45

  4. #54
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    Propre ton montage keepeur !
    Par contre je ne pige pas trop comment ca fonctionne au niveau des servos et du montage sur la plaque de carbone (je n'ai jamais fait de montage en incidence intégrale).

    Peux tu nous en dire plus ou nous faire d'autres photos ?
    Les aimants servent juste à plaquer les ailes au fuselage ? c'est quel type d'aimant ?
    Quand l'aile remonte ou descend l'aimant accroche toujours ? il n'y a pas un risque qu'une aile se détache les ailerons à fond dans une position ?

  5. #55
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    Salut vous deux et les autres bien sur������
    Je vous raconte tout ça ce soir... Et si vous êtes sages, je mettrai les photos.

  6. #56
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    Citation Envoyé par jarods Voir le message
    Oui c’est une idée. C’est d’ailleurs le montage que tu as fait et qu’on voit sur la photo 2 , exact ? Deux servos seulement pour ton planeur , et un mixage « élevons « (ailerons/profondeur).
    C'est ça sauf que le mixage est un mixage DELTA, comme pour une aile volante mais avec une variante sur le sens de "rotation" de l'aile...

    Le bord fuite descend pour cabrer et monte pour piquer!!!
    Le bord de fuite droit monte pendant que le gauche descend pour virer à droite et inversement pour virer a gauche.


    Citation Envoyé par jarods Voir le message
    Les aimants servent au maintien des demies ailes, ok, mais qu’elle doit être leur force d’attraction, dimension ? Car en « lacet » et/ou « tanguage » sur une demie aile l’aimant et sa plaque acier vont frictionner.
    https://www.supermagnete.fr/aimants-..._Q-25-06-02-SN

    Je n'ai pas vraiment eu l'occasion de réellement tester en vol si ce n'est que quelques lancer main. mais je suis confiant!

    Citation Envoyé par jarods Voir le message
    il faudra aussi bien choisir ses servos : des mini MG 90 S ?
    Je les trouve un peut trop épais pour cette aile!

    Pour les servos, sur ce genre de modèle ou sur des petites ailes volantes, je monte ça.

    https://hobbyking.com/fr_fr/d05010mg...cro-servo.html

    Mais difficile a trouver en France ou tres cher. Et hors stock en Chine

    Je penses qu'a l'avenir je vais me prendre ceux la qui ont l'air pas mal.

    https://www.flashrc.com/a2pro/21425-...7350_mg_d.html

    Les caractéristiques sont semblables et le prix aussi.

    Pour les aimant, chez Flash /RC tu as ceux la. L'aile fait 15mm au plus épais. Après rien ne t'interdit de mettre un aiment dans l'aile et l'autre
    dans le tronçon central. Ça multiplie par deux la force d'attraction!!! Et en poids c'est rien.

    Citation Envoyé par Aiolos Voir le message
    Propre ton montage keepeur !
    Par contre je ne pige pas trop comment ca fonctionne au niveau des servos et du montage sur la plaque de carbone (je n'ai jamais fait de montage en incidence intégrale).
    La plaque de carbone ne sers que de guide a la commande . J'oubliai... Pour la commande , jai plié une corde à piano de 1mm a 90° que j'ai ligaturé sur le palonnier de servo et ensuite imbibé généreusement de ciano! La CAP est collé coté intérieur du palonnier (coté servos)

    -20191118_175610.jpg-20191118_175816.jpg-20191118_180123.jpg-20191118_180412.jpg-20191118_180526.jpg-20191118_181016.jpg-20191118_181143.jpg

    https://vimeo.com/373994349

    Aiolos, je regardais ton blog et tes vidéos... Quel sacré terrain de jeux tu as!!! je ne sais pas si c'est loin de chez toi, mais quelle chance tu as! ce n'est pas les pentes qui manquent par chez moi dans le 65, mais le vent régulier...
    Dernière édition par keepeur; 18/11/2019 à 21h47

  7. #57
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    Merci Keeper pour ton reporting et photos, ainsi que les liens ! Je connais le montage en incidence variable pour les ailes en ayant étudié l’excellent dossier technique du crobe2 , ou encore l’astuce retenue pour le flat Lunak.
    Tu as fait un travail très propre !

    Le monter de la sorte présente pas mal d’avantages puisqu’on a pas à découper les ailerons ; d’autant plus que c’est contraignant et compliqué à réaliser à cause du dièdre .... et pas de volets direction et empennage aussi à découper et équiper (charnieres, commandes).
    Les autres avantages sont le montage/démontage facile des demies ailes par rapport à l’ergot d’ incidence ( la CAP à 90 degrés) , qui est un système qui fait « fusible » en cas de crash... libération facile de la demie aile de l’aimant sans trop de dégâts. C’est bien pensé tout çà !

    Cette fameuse plaque carbone c’est bien celle qu’on voit en photo 7 avec sa fente de guidage de l’ergot en CAP de 1 mm?
    si oui on peut la remplacer par une plaque d’epoxy de circuit imprimé ou tout autre matériau non pénalisant en terme de poids, non ?

    Je m’interroge malgré tout sur l’action ou gêne des aimants sur la bonne exécution des commandes.... je ne saurais dire. Tu nous diras lors de tes tests en vol.

    Encore merci pour toutes tes explications.


    J'ai le même UBEC ! , réglable en 5 v ou 6 volts....
    Miniatures jointes Miniatures jointes -nez-.jpg  
    Dernière édition par jarods; 20/11/2019 à 18h47

  8. #58
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    je n'ai rien inventé, je me suis juste inspiré de ceci:

    https://www.modelisme.com/forum/atta...6&d=1565000821

    Pour la plaque de carbone, oui, tu met ce que tu veux! Oui, on la voit sur la dernière photo.

    les servos blue arrow D05010MG on un couple de 4kg et quelque, donc pas de soucis avec les aimants.
    Après tu as ceux la qui sont un peu plus épais, 11.5mm mais ça passe encore
    https://www.flashrc.com/a2pro/21423-...7455_mg_d.html.
    Les autres pro tronik que je met en lien au précédent post ne font qu 1kg sous 6 volts.
    Les 7455 font 3.3kg sous 4,68v et 4.2kg sous 6v autant dire que l'aimant ne posera pas problème.

    J'ai un lipo 2s et ubec 6volt en sortie.

    Pour les débattements, moi je ne limite jamais! Que ce soit en 3axes ou en incidence. je garde le max de débattement et je gère aux manches.
    Ceci dit, normalement tu as besoin de moins de débattement que sur un aileron ou une profondeur. Attention, c'est toute l'aile qui fait gouverne si je puis dire!!!

    Après je vois que tu as pigé tous les avantages de l'incidence variable..
    Dernière édition par keepeur; 19/11/2019 à 07h17

  9. #59
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    Ok merci pour le lien !
    Pour les servos il y a pas photo, celui du lien : le couple est énorme et le prix attractif pour peu de poids. Et sous 6 volts ce sera parfait. Du coup les aimants devraient laisser passer.
    Pour les débattements ailerons/profondeur et leur valeurs je sais, mais pour moi je me limiterais et verrais ...
    j’ai pas reçu le planeur et j’ai le temps de réfléchir encore.

    Tu vas faire de bons vols avec ce planeur basculé en incidence intégrale
    A plus pour une vidéo de vol

  10. #60
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    Retour après un essai de vol ce matin.

    les aiment ne retiennent pas suffisamment les ailes!!! J'ai donc rajouté un élastique au niveau de la clé d'aile...
    A tester !!!

    -20191122_215228.jpg

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