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  1. #21
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    Citation Envoyé par BIMA4400 Voir le message
    Comme ça parle aerofreins a lames, existe il un ratio ou une méthode de calcul pour choisir leur longueur ? En fonction de l'envergure, du poids total ?
    bien sur, plus il sont grand, long et haut plus il frein,,,
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  2. #22
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    Forcément... pour le moment j'ai toujours soit levé les ailerons, ou alors un mixage "quadroflap".

    Mais pour avoir un maximum d'efficacité sur un modèle sans volets j'aimerais lui monter des AF à lames, car je me rends compte que pour les zones atterrissage un peu limite le taux de chute peut être sérieusement augmenté tout en gardant une bonne efficacité aux ailerons...

    Une paire d'AF de 300mm sur un modèle de 3.50 ça semble cohérent ou faut il prévoir plus long?

  3. #23
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    Citation Envoyé par BIMA4400 Voir le message
    Une paire d'AF de 300mm sur un modèle de 3.50 ça semble cohérent ou faut il prévoir plus long?
    Bonjour,
    Sur mon Flamingo (2,85 m), ceux sont des 25 cm.
    Cdlt

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

  4. #24
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    Mon ASW 19 3.75m à 5 Kilos est équiper de les AF de 300 mm de HK
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  5. #25
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    Merci pour vos retours!

  6. #26
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    Surtout , pas d'AF electrique !!!!

  7. #27
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    On a compris que tu n'est pas copain avec les AF électriques
    D'après les différentes photos que j'ai vu, ils sont tous motorisés avec un moto-réducteur type N20. Si l'électronique est un peu faible, on peut toujours la remplacer par l'électronique d'un servo HS. Mais je suis bien d'accord que pour 70€, la paire, ça ne devrait pas nécessiter ce genre de bidouillages.

  8. #28
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    D'un autre côté, j'ai entendu le même genre de remarques sur le AF mécaniques.
    Le plus navrant est qu'aucun fabricant ne soit tenté de faire qq chose de fiable.

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

  9. #29
    Membre Sénior Avatar de bernard 47
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    J'ai des af mecaniques qui fonctionnent depuis plus de 20 ans sans problème . CQFD !!!

  10. #30
    Membre Sénior Avatar de paulinfrance
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    Oui mais 'que' 20 ans, les miens 30 ans , c'est sur avec une bonne servo de 5 kilos dans le fuselage ca tiens toutes la vie,

    les électriques sont plus délicates mais bien installer, si elle force elles sont mortes.
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