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  1. #21
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    Je confirme pour le Saphir, c'est non, je viens de vérifier...
    Miniatures jointes Miniatures jointes Identification vieux planeur...-img_6353.jpg  
    Dernière édition par kombi; 12/06/2019 à 20h55

  2. #22
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    Oui, je m’en suis aperçu après coup...
    ( j’ai fais un mail chez Robbe, j’ai eu une réponse en 2 mn....).

    «*Peux pas vous aider*»

    ...
    Si un jour on te reproche que ton travail n'est pas un travail de professionnel, dis-toi bien que l'Arche de Noé a été construite par des amateurs et le Titanic par des professionnels...

    Futaba T7C 2.4 Ghz, The Duke

  3. #23
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    Un "alpha" multiplex peut-être ...

    https://www.google.com/search?q=plan...aXaDIztWOhKrM:

    @+
    Un homme peut dire qu'il a réussi sa vie, lorsque de sa passion d'enfant, il en a fait son métier d'adulte ! Celà s"appelle la VOCATION .
    Haroun Tazieff .

  4. #24
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    Citation Envoyé par yaeger Voir le message
    Un "alpha" multiplex peut-être ...

    https://www.google.com/search?q=plan...aXaDIztWOhKrM:

    @+
    Bonjour Yaeger,

    non je ne pense pas, entre autre :
    > inclinaison BA dérive différent
    > emplacement Karman différent

    Au suivant....

    Francis
    mode 3, the only monomanche mode for right-handed glider pilot...

  5. #25
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    Je pense qu'Alain est dans le vrai avec le Cirrus de Graupner. On a le même pendu en décoration dans le local du club. Et un fuso en fibre, certainement copié car moche, et avec un dièdre assez important malgré les ailerons.
    Phil.

  6. #26
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    Citation Envoyé par philaero2 Voir le message
    Je pense qu'Alain est dans le vrai avec le Cirrus de Graupner. On a le même pendu en décoration dans le local du club. Et un fuso en fibre, certainement copié car moche, et avec un dièdre assez important malgré les ailerons.
    Phil.
    il est facile de réduire le dièdre en écrasant/refaisant un jeu de clés ( càp ronde ! ) et de toutes façons, les collages époxy ne résistent pas à un coup de chaud ...

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  7. #27
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    Je suis pas si sûr pour le Cirrus, même s'il y a des ressemblances.

    D'abord, sur le "vrai" Graupner est inscrit sur le côté droit du fuselage. En plus du trou (potentiellement recouvert) au niveau du renvoi du stab, le profil du stab dépasse sur le devant de la dérive, ce qui ne semble pas être le cas ici.
    Miniatures jointes Miniatures jointes Identification vieux planeur...-gros-plan-verriere-graupner-cirrus.jpg   Identification vieux planeur...-20190505_171832.jpg  

  8. #28
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    le " léger " détail ... c'est qu'il ne s'agit pas d'un Cirrus sortant d'une boite Graupner ...
    dont les fuselages étaient en ABS ET en 3 parties ...

    mais d'une copie perso ...

    il y a certes des modèles très ressemblants, mais ceux-ci sont équipés de profils creux ... ce qui n'est toujours pas le cas ici.

    Bonne soirée

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  9. #29
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    Citation Envoyé par kombi Voir le message
    Je suis pas si sûr pour le Cirrus, même s'il y a des ressemblances.

    D'abord, sur le "vrai" Graupner est inscrit sur le côté droit du fuselage. En plus du trou (potentiellement recouvert) au niveau du renvoi du stab, le profil du stab dépasse sur le devant de la dérive, ce qui ne semble pas être le cas ici.
    Bonsoir Kombi,

    il me semble que le "VRAI" que tu revendiques était en "PERFEKT" (comme le précise également Alain), dons pas en fibre,

    DONC le modéle récupéré n'est pas un CIRRUS pur ju, mais certainement une COPIE....(comme déja dit de nombreuses fois...faut tout lire avant de répondre)
    quand au dièdre des ailes, c'est souvent ce qui arrivait quand la version 2 AXES était transformée en version 3 AXES
    sans changer le diédre , qui est au moins le double en 2 AXES par rapport aux versions 3 AXES.

    Francis
    mode 3, the only monomanche mode for right-handed glider pilot...

  10. #30
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    Oui je vais rester sur l’idee D’alain,
    merci à tous pour votre énergie a m’aider !!
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