Page 2 sur 8 PremièrePremière 123456 ... DernièreDernière
Résultats de 6 à 10 sur 36
  1. #6
    Membre actif
    Inscrit
    mai 2003
    Localisation
    Lyon
    Messages
    334
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par picar412 Voir le message
    bonjour

    j'aimerais acheter un planeur de 5 M dans les 1000€ --> 1500€ a peu pres , j'ai trouvé le diana 5 evo carbone de chez mcm qui me plait vraiment bien ...

    que pensez vous de ce model , la version de base est a environ 1200 € ...

    j'ai vu le thermik xxxl en 5m , qui a l'air pas mal . je pratique en plaine , je cherche une machine de gratte ... 5-6M pas trop cher . électrifié de préference dans le nez.

    que me proposez vous en 5M pas trop cher ( pas 2000€ )

    merci
    Le Diana est un bon choix, il pourrait être meilleur si on pouvait remplacer les af par des volets, mais bon, ce n'est pas la philosophie de Christian Clavier.
    Si on veut un planeur de 5m , il faut jouer sur ses qualités et ne pas chercher a tout prix des compromis , un planeur de 5m léger ne sert a rien : pour exploiter les ascendances très légère a faible altitude, un f5j convient parfaitement. L’intérêt d'un planeur de 5m est sa taille qui permet de voler plus loin et plus haut et d'aller chercher les ascendance la ou elle se trouve.
    Il faut donc un planeur qui se voit bien, donc un gros fuseau et qui transite bien donc charge alaire élevée et profil fin. La différence de taux de chute entre un planeur léger et un planeur lourd est beaucoup plus faible que le gain que l'on peut obtenir en transition en faveur du planeur lourd.
    Je m’étais amusé a faire quelques calculs a l'aide de predim rc et d'un petit fichier excel en comparant un planeur de 4.3m et de 6.2kg chargé a 78g/dm2 et le même a 3kg chargé a 36g/dm2 , on a 0.51m/s de taux de chute pour le plus lourd et 0.42m/s pour le plus léger.
    Si on considère qu'on a 5km/h de vent , 1000m a parcourir entre chaque pompes, des ascendance de 4m/s et 2m/s de dégueulente entre les pompes, le planeur le plus lourd met 50s pour regagner l'altitude perdu entre chaque pompes et le plus leger 79s !
    On peut faire varier les données comme on veut, le seul cas ou le planeur leger l'emporte c'est sur les ascendance très faible, (a partir de 0.5m/s) , c'est a dire les petites ascendances pas encore organisées, au raz du sol , et dans ce cas la, le planeur le plus optimisé c'est le f3k ou le f5j , pas besoin de planeur de 5m.
    Je vous met le fichier, vous pourrez vous amuser avec en changeant les valeurs: les valeurs en bleu sont les caractéristiques du planeur lu dans predim rc, et les valeurs en orange les conditions metéo

    Classeur1.zip

  2. #7
    Membre actif Avatar de Robert-67
    Inscrit
    août 2014
    Messages
    490
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    9 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par OlivierD Voir le message
    Je vous met le fichier, vous pourrez vous amuser avec en changeant les valeurs: les valeurs en bleu sont les caractéristiques du planeur lu dans predim rc, et les valeurs en orange les conditions metéo
    Merci ! Excellent et instructif.

    En fait, avec un grand planeur RC on se rapproche des conditions de vol assis dans un planeur grandeur.

    En planeur grandeur on ne raccroche pas une pompe à trop basse altitude, car le risque d'accident devient trop important, même si on est doué. Avec un planeur RC de 5 mètres, c'est la même chose : on peut raccrocher à 20m sol mais le risque de casse est important à la moindre erreur de pilotage (et le prix de l'erreur est conséquent ...). Qui n'a jamais décroché au dernier virage de l'étape de base à cause d'une petite rafale mal orientée ?

    Un petit bug dans la feuille de calcul pour certains paramètres (voir l'image, une division par 0 ?):
    planeur 5M a petit prix-titre-1.jpg
    Dernière édition par Robert-67; 23/06/2019 à 10h26

  3. #8
    Membre actif
    Inscrit
    septembre 2016
    Messages
    298
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    3 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par OlivierD Voir le message
    Le Diana est un bon choix, il pourrait être meilleur si on pouvait remplacer les af par des volets, mais bon, ce n'est pas la philosophie de Christian Clavier.


    Je m’étais amusé a faire quelques calculs a l'aide de predim rc et d'un petit fichier excel en comparant un planeur de 4.3m et de 6.2kg chargé a 78g/dm2 et le même a 3kg chargé a 36g/dm2 , on a 0.51m/s de taux de chute pour le plus lourd et 0.42m/s pour le plus léger.

    Classeur1.zip
    J'ai vu un Diana en vol , et c'est effectivement un planeur qui semble bien marcher , il ne chute pas beaucoup et semble bien transiter. Et de plus c'est bien construit , ce qui ne gache rien .
    Je ne l'ai pas vu en contexte "vol à voile RC" . Mais je ne sais pas si MCM est toujours en activité .

    Quand à un 4,3mts chargé à 78g et le même à 36g , je prends le plus léger jusqu'à 30/35 kmh de vent stabilisé (enfin , dans un première approche).
    Mais en conditions MTO courantes , je laisse le plus lourd au sol .

    Et pourquoi ne pas raccrocher une pompe à 20mts/sol avec un 5mts si le planeur , les conditions MTO et le pilote le permettent ?

  4. #9
    Membre actif Avatar de Robert-67
    Inscrit
    août 2014
    Messages
    490
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    9 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par tahiti1 Voir le message
    Et pourquoi ne pas raccrocher une pompe à 20mts/sol avec un 5mts si le planeur , les conditions MTO et le pilote le permettent ?
    Je suis d'un naturel timoré, et comme je viens du planeur grandeur (où on ne plaisante pas avec le risque!), j'en ai gardé quelques séquelles

    En cas de décrochage en virage serré (la pompe est étroite) , la chute avant reprise de contrôle est proportionnelle à la taille du planeur et à sa charge alaire. A 20m sol avec un 5m chargé confortablement, on n'est pas certain de le rattraper (pour se poser convenablement si le sol le permet) avant qu'il ne soit par terre. C'est arrivé il y a quelques semaines à un ami excellent pilote.

    C'est donc une appréciation que chacun doit faire en fonction de ses aptitudes de pilotage et de sa résistance aux aléas budgétaire

  5. #10
    Membre actif
    Inscrit
    octobre 2008
    Messages
    801
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    2 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    " C'est arrivé il y a quelques semaines à un ami excellent pilote."

    Peut-être n'avons nous pas la même définition d'excellent pilote ?
    Le rapport entre la surface d'aile du bourdon et son poids ne lui permet pas de voler en théorie : Le bourdon s'en fout....et vole quand même !

Page 2 sur 8 PremièrePremière 123456 ... DernièreDernière

Sujets similaires

  1. [vend] Trex 450 (petit petit prix)
    Par burnst dans le forum P.A. / Aéro / Hélicoptères
    Réponses: 0
    Msg: 06/04/2009, 12h41
  2. URGENT ** vds TT 1/8 OCM evo 2 + lot de pièces tout petit prix
    Par metalking72 dans le forum P.A. / Auto / Voitures tout-terrain
    Réponses: 0
    Msg: 23/02/2009, 16h52
  3. [VENTE] Raptor 50 SE + bulle Hugues 500 Petit prix possibilité radio
    Par modeliste64 dans le forum P.A. / Aéro / Hélicoptères
    Réponses: 0
    Msg: 08/02/2009, 16h01
  4. [VENTE]Planeur electrique Maxie Sport Graupner Prêt à voler Petit prix
    Par modeliste64 dans le forum P.A. / Aéro / Planeurs
    Réponses: 0
    Msg: 30/11/2008, 13h49
  5. planeur style evo 60 tbe (petit prix)
    Par dunky dans le forum P.A. / Aéro / Planeurs
    Réponses: 0
    Msg: 11/06/2008, 11h45

Tags pour ce sujet

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé