Bonjour,
Après le très bête crash de mon Epsilon XL3, je me suis longuement posé la question du remplacement de ce planeur. Je trouvais que c’était un bon planeur mais qui avait quelques gros défauts dont une stabilité directionnelle insuffisante qui menait à des décrochages partant en vrille de manière très aggressive.
J’ai regardé le Calima qui n’est autre qu’une nouvelle version de l’Epsilon XL3. Pas mal de défauts de l’Epsilon me semblaient être corrigés. Le fuselage a été allongé d’environ 10cm. La surface de la profondeur a été augmentée. La tringlerie a été bien améliorée également pour être plus facile à régler. L’envergure de 3.80m avec les winglets me parait plus adaptée à la longueur du fuselage. Je l’ai donc acheté.
Lors de l’ouverture du colis, on voit bien que c’est vraiment quasiment le même modèle. L’emballage est le même. Après inspection, les améliorations sont confirmées.
Par contre, l’entoilage est une vraie catastrophe. C’est plein de bulles. D’énormes bulles. Y’en a de partout !! Voici quelques photos d’illustration.
C’est vraiment du sale boulot. J’ai contacté FlashRC qui me l’a vendu mais silence radio. J’ai essayé de rattrapé ce que j’ai pu avec un fer à entoiler mais évidemment pas de miracle ici... Il faut également faire très attention à la température du fer car c’est très loin d’être de l’Oracover.
Je suis vraiment déçu de la qualité de l’entoilage. C’est vraiment dommage. Mon Epsilon avait quelques bulles mais ca restait raisonnable. D’autant plus que le Calima est quand même 15-20% plus cher que l’Epsilon !
Au niveau du fuselage, c’est bien mieux agencé que l’Epsilon. Le Turnigy SK3 4250-410 que j’avais ne rentrait pas sans un petit support supplémentaire dans l’Epsilon mais là il rentre sans problème. La connexion entre le moteur et l’ESC n’est pas gênée par la platine.
L’autre gros défaut c’est que la trappe au niveau de la dérive est bien plus petite que sur l’Epsilon. Connecter la commande de profondeur est une galère car c’est très exigue.
Bref, je continue d’avancer sur l’assemblage en espérant peut être avoir une réponse de FlashRC...
Après le très bête crash de mon Epsilon XL3, je me suis longuement posé la question du remplacement de ce planeur. Je trouvais que c’était un bon planeur mais qui avait quelques gros défauts dont une stabilité directionnelle insuffisante qui menait à des décrochages partant en vrille de manière très aggressive.
J’ai regardé le Calima qui n’est autre qu’une nouvelle version de l’Epsilon XL3. Pas mal de défauts de l’Epsilon me semblaient être corrigés. Le fuselage a été allongé d’environ 10cm. La surface de la profondeur a été augmentée. La tringlerie a été bien améliorée également pour être plus facile à régler. L’envergure de 3.80m avec les winglets me parait plus adaptée à la longueur du fuselage. Je l’ai donc acheté.
Lors de l’ouverture du colis, on voit bien que c’est vraiment quasiment le même modèle. L’emballage est le même. Après inspection, les améliorations sont confirmées.
Par contre, l’entoilage est une vraie catastrophe. C’est plein de bulles. D’énormes bulles. Y’en a de partout !! Voici quelques photos d’illustration.
C’est vraiment du sale boulot. J’ai contacté FlashRC qui me l’a vendu mais silence radio. J’ai essayé de rattrapé ce que j’ai pu avec un fer à entoiler mais évidemment pas de miracle ici... Il faut également faire très attention à la température du fer car c’est très loin d’être de l’Oracover.
Je suis vraiment déçu de la qualité de l’entoilage. C’est vraiment dommage. Mon Epsilon avait quelques bulles mais ca restait raisonnable. D’autant plus que le Calima est quand même 15-20% plus cher que l’Epsilon !
Au niveau du fuselage, c’est bien mieux agencé que l’Epsilon. Le Turnigy SK3 4250-410 que j’avais ne rentrait pas sans un petit support supplémentaire dans l’Epsilon mais là il rentre sans problème. La connexion entre le moteur et l’ESC n’est pas gênée par la platine.
L’autre gros défaut c’est que la trappe au niveau de la dérive est bien plus petite que sur l’Epsilon. Connecter la commande de profondeur est une galère car c’est très exigue.
Bref, je continue d’avancer sur l’assemblage en espérant peut être avoir une réponse de FlashRC...