sagamore
Membre actif
Bonjour.
Je remets en état un vieux 2 axes Simprop ( ça sera donc mon premier planeur quand je saurai piloter ).
Donc fuselage en polymère, aile en 3 morceaux ( une partie centrale et les deux dièdres qui se démontent ). envergure 1,8 m.
J'ai cherché sur la toile sans rien trouver chez simprop.
Une idée ?
Photo de détail de l'avant du fuselage.
Après avis de 2 pilotes du club j'ai deux questions à vous poser :
1 : coller profondeur et dérive ( alors que 2 tiges filetées permettent d'avoir le tout démontable ).
Je suis favorable , plus de jeux mais en cas de casse plus de boulot.
2 : coller les dièdres .
Là aussi j'y suis favorable , plus de jeux. En fait il parait que les dièdres à l'époque était, en plus de la clé, sécurisés par du scotch ( on voit les traces cracra ).
Votre avis ?
Bon j'ai enlevé l'entoilage sur la dérive et la profondeur car il fallait que je répare les saumons. En plus ça va me faire un entraînement pour la pose du film rétractable.
On le voit mal sur les photos mais les saumons d'ailes sont affreux.
Ce que j'ai lu , c'est que les dièdres sont d'abord entoilés, puis collés sur l'aile ou la demi aile déjà ou post entoilées.
Je remets en état un vieux 2 axes Simprop ( ça sera donc mon premier planeur quand je saurai piloter ).
Donc fuselage en polymère, aile en 3 morceaux ( une partie centrale et les deux dièdres qui se démontent ). envergure 1,8 m.
J'ai cherché sur la toile sans rien trouver chez simprop.
Une idée ?
Photo de détail de l'avant du fuselage.
Après avis de 2 pilotes du club j'ai deux questions à vous poser :
1 : coller profondeur et dérive ( alors que 2 tiges filetées permettent d'avoir le tout démontable ).
Je suis favorable , plus de jeux mais en cas de casse plus de boulot.
2 : coller les dièdres .
Là aussi j'y suis favorable , plus de jeux. En fait il parait que les dièdres à l'époque était, en plus de la clé, sécurisés par du scotch ( on voit les traces cracra ).
Votre avis ?
Bon j'ai enlevé l'entoilage sur la dérive et la profondeur car il fallait que je répare les saumons. En plus ça va me faire un entraînement pour la pose du film rétractable.
On le voit mal sur les photos mais les saumons d'ailes sont affreux.
Ce que j'ai lu , c'est que les dièdres sont d'abord entoilés, puis collés sur l'aile ou la demi aile déjà ou post entoilées.