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Sujet : Asw 24 robbe

  1. #41
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    imagine que l'aile de cette image corresponde à la forme du stab.
    Tu prends les dimensions que je t'ai indiqué. et tu auras le résultat.
    Je te ferais une photos du stab demain.
    aucun n'est resté en l'air !

  2. #42
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    Pourgent remplacer la baguette en balsa très souple qui fait la transmission. ... il faut que je démonté le renvois d'angle. .. oui mais comment?
    Asw 24 robbe-20200408_110529.jpg
    Asw 24 robbe-20200408_110521.jpg
    P51, stagerwing, bip mk2

    http://www.amcce.fr

  3. #43
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    Citation Envoyé par franky35 Voir le message
    Pourgent remplacer la baguette en balsa très souple qui fait la transmission. ... il faut que je démonté le renvois d'angle. .. oui mais comment?
    Asw 24 robbe-20200408_110529.jpg
    Asw 24 robbe-20200408_110521.jpg
    bin, c'est tout simple :

    démonter la dérive et enlever le bois qui fait la fermeture AR du fuselage ...

    de mémoire, les rivets en plastique ( sur les 2 photos ) sont juste clipsés ...

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  4. #44
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    Je là sent mal cette histoire
    Asw 24 robbe-20200408_133431.jpg
    P51, stagerwing, bip mk2

    http://www.amcce.fr

  5. #45
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    Alors voici Les photos du stab avec les règles à coté :
    Asw 24 robbe-img_1335.jpg

    Asw 24 robbe-img_1336.jpg

    Asw 24 robbe-img_1337.jpg

    La plus grande longueur (envergure) est de 690 mm
    La plus petite corde mini 90 mm
    La plus grand corde maxi 120 mm
    La flèche c'est l'angle à l'avant.
    Espérant que ce sera plus clair pour toi maintenant.
    Dernière édition par coolapic; 08/04/2020 à 14h20
    aucun n'est resté en l'air !

  6. #46
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    Bon, je viens de regarder ...

    Erreur ... il n'y a pas de pièce de fermeture de la dérive .... scuzi ! ( c'est sur mon ASW22B Graupner ... )

    j'ai bien refait le palonnier en CTP multiplis de 4mm avec des chapes à boule Graupner dia 4.8 ( ref 228/1 + 1178 ) à chaque extrémité. une rondelle CTP de chaque coté au niveau de l'axe pour rattraper l'épaisseur et faire un palier décent.
    les chapes d'origine ayant un jeu rédhibitoire et surtout se désaccouplant toutes seules, je les avais remplacées par prudence.



    ce genre là ...

    Aaaalors ...

    l'axe du palonnier est constitué de 2 rivets plastique emmanchés l'un dans l'autre et qui traversent la dérive ...

    pour démonter, il va falloir écarter ces 2 rivets en poussant de l'intérieur de la dérive ( en tournant un bout de bois de section rectangulaire, par exemple ) .... prions, mes frères pour que les rivets n'aient pas été collés ensemble ...
    sinon, on perce ces rivets bien au centre et ça se démontera !

    pour la tringle servo => palonnier, on clipse la chape à boule inférieure en passant par le trou de la commande de dérive ... c'est loin d'ètre impossible !
    pour la chape supérieure ... ça va tout seul !

    Voilà.

    Alain
    Dernière édition par Acetronics2; 08/04/2020 à 14h46
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  7. #47
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    Accouchement dans la douleur.. pour une fois c'était bien collé
    Asw 24 robbe-20200409_102652.jpg
    P51, stagerwing, bip mk2

    http://www.amcce.fr

  8. #48
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    Quelle colle utilisez vous sur le plura?
    P51, stagerwing, bip mk2

    http://www.amcce.fr

  9. #49
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    J'ai réparé le fuselage de mon piper cub avec la colle sikaflex 291 que l'on trouve chez les commerces d'accastillage bateaux. elle existe en noir ou en blanc. et reste souple après séchage.
    Attention de ne pas en mettre partour car tu vas avoir du mal à l'enlever après. Mais ça tient très bien. Notamment pour coller les couples en bois sur le plura.
    prend de petits conditionnements car une fois ouvert la durée de vie est limitée. Je mets du scotch d'electricien ou du blenderm autour du bouchon pour etancheifier et ainsi la faire durer un peu plus.

    Au tout début j'utilisais la colle patex suivante : STABILIT EXPRESS
    https://www.absolu-modelisme.com/cat...ategory/17330/

    On mets une dose de poudre dans de la colle pâteuse et quand ça durcit c'est très dur.
    aucun n'est resté en l'air !

  10. #50
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    Changement de dérive. L'articulation était vraiment trop moche.
    Retour papier crayon
    Asw 24 robbe-20200428_170828.jpg
    Asw 24 robbe-20200428_175230.jpg
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