aide pour réglage planeur - modes de vol

On pourrait aussi aussi penser que le manche d'AF représente les lames de l'AF : Manche en bas : AF rentrés et Manche en haut = AF sortis...
 
En pratique, l'ergonomie instinctive est pilotée par la fonction (freiner ou accélérer), elle n'est pas pilotée par l'organe qui assure la fonction (les lames, ou les AF-crocos, le moteur, le stab, etc ...). Pour s'en convaincre, penser à la profondeur : imagine-t-on piloter en tirant sur la profondeur pour accélérer ?
 
Sortir mes lames d'AF en poussant sur le manche me semble tout autant naturel ! Une vague histoire de goûts et de couleurs...
 
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