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  1. #11
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    Et bien puisque tu connais la réponse, place le au CG.

  2. # ADS
    Circuit advertisement Place du vario dans un planeur
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  3. #12
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    Un Skyassistant de chez Pitlab dans le nez d'un 5mts détecte plus ou moins 20° d'assiette du fuso .
    parce que tu voles avec des incidences de 20°, toi ???

    chapeau bas ...

    Alain
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    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  4. #13
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    Bonjour Robert,

    Dans ta démo, tu oublies que si l'arrière se soulève ... le planeur entier descend ...

    donc, l'arrière monte ... nettement moins !

    c'est pour celà que je parle d'incidence et non d'inclinaison ...

    Alain
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  5. #14
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    la remise en cause d'idées préconçues est souvent difficile ...

    mais il est vrai que les "mousses" se tortillent toujours un peu ...

    mais bon, comme tu dis : passons ...

    tu es en train de nous expliquer que quand tu mets à piquer, ton planeur commence par monter, là ... ( eh oui ... !!! )

    ...
    Dernière édition par Acetronics2; 02/07/2020 à 11h42
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

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  6. #15
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    Citation Envoyé par Robert-67 Voir le message
    En effet il y a une relation de cause à effet entre le soulèvement de l'arrière qui précède le futur mouvement de descente du centre de gravité, ce qui crée un signal fugace positif sur le vario.
    Non, pas si le vario est dans le nez du planeur ?
    Le rapport entre la surface d'aile du bourdon et son poids ne lui permet pas de voler en théorie : Le bourdon s'en fout....et vole quand même !

  7. #16
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    Citation Envoyé par Acetronics2 Voir le message
    .../...tu es en train de nous expliquer que quand tu mets à piquer, ton planeur commence par monter, là ... ( eh oui ... !!! )
    Là, tu interprète des propos car ce n'est absolument pas ce qui a été écrit par Robert-67 ...

    Sinon, c'est marrant comme certains sujets aboutissent en "combats de coqs". C'est exactement ce que j'ai pressentis dès le début de ce post, je ne suis pas déçu ... (si je peux m'exprimer ainsi ...)
    Bien évidemment, ce n'est que mon avis

  8. #17
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    Citation Envoyé par the chris Voir le message
    Là, tu interprète des propos car ce n'est absolument pas ce qui a été écrit par Robert-67 ...

    Sinon, c'est marrant comme certains sujets aboutissent en "combats de coqs". C'est exactement ce que j'ai pressentis dès le début de ce post, je ne suis pas déçu ... (si je peux m'exprimer ainsi ...)
    j'interprète ???

    si la queue monte ... c'est que la portance su stab augmente ( la Pallice ...)

    si la portance du stab augmente et que celle de l'aile ne change pas ... ( futur mouvement - sic - )

    la portance globale augmente, et comme le poids du planeur n'a pas changé ...

    bin, le tout monte !!!

    Cours de mécanique, $ équilibre d'un solide dans l'espace ...

    CQFD ...
    Dernière édition par Acetronics2; 02/07/2020 à 14h09
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  9. #18
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    Pffff...... l' art et la manière de couper en 4 un poil du c.l dans le sens de la longueur. Ou du moins d essayer.
    Dans mon planeur j ai mis le capteur où j ai pu entre l accus et les servos. Pas de place ailleurs.
    Phil

  10. #19
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    Sinon en haut de la derive? ca donne quoi ?
    OUPSSSS ! stab en V ....

    Taranis X9D/Heron MPX/Epsilon XL V3/ F5J Electra 2/

  11. #20
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    Là on est en chute libre
    Laurent
    Producteur de sciure de balsa...............ça m'fait tousser !!!
    Modèles en impression 3D sur Thingiverse : Crobe, Caracara et Capra

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