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    Réglage de base motoplaneur avec volets

    Bonjour à tous,

    Je viens chercher quelques conseils car je crois que j'en fait trop et je me complique la vie.

    le modèle : Mistral V2 Robbe, empennage en T, ailerons + volets

    la radio : 24 voies + télémétrie

    le récepteur : 8 voies + télémétrie (vspd, alt, rssi)

    Je sais programmer ma radio

    Je ne fait pas d'accro, donc gratte et vitesse me suffisent, et crocos à l'atterro

    - Comment régler, en base de départ, le planeur, surtout les phases de vol ?

    - Différentiel, valeur de départ ?

    - Faut-il un mixage dérive/ailerons ?

    En somme, une base de départ pour tout planeur avec empennage standard et volets

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  3. #2
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    Citation Envoyé par Jo le Papy Voir le message

    - Comment régler, en base de départ, le planeur, surtout les phases de vol ?

    - Différentiel, valeur de départ ?

    - Faut-il un mixage dérive/ailerons ?

    En somme, une base de départ pour tout planeur avec empennage standard et volets
    A mon avis :

    Au départ pas de phases de vol, volets en lisse, stab lisse : recherche du meilleur centrage par les méthodes classique. Pas de mixage dérive-aileron.

    Crocos (sur commande proportionnelle, p.ex. manettre gaz) pour atterrissage : mixage volet à 70-80° vers le bas + ailerons levés de 30%, stab à piquer de 30 à 50%. Explication : à l'atterrissage avec crocos il est plus "facile" de tirer sur la profondeur si la compensation est trop forte que d'être obligé de pousser si elle est trop faible.

  4. #3
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    Si possible régler la vitesse de "sortie" des crocos ( qui a dit de la rivière ):lentement cela permet de corriger et rapide pour la "rentée" car si cela dérape on retrouve la config normale Pour la compensation profondeur j'ai "mémorisé" la position du manche profondeur quand j'actionne les crocos et je règle le mixage d’après cela .
    A+
    Jyair

  5. #4
    Membre actif Avatar de Robert-67
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    Citation Envoyé par jyair Voir le message
    Si possible régler la vitesse de "sortie" des crocos
    Pour un atterrissage précis, le plus efficace est d'avoir les crocos sur le manche cranté (habituellement le manche moteur). On peut alors doser finement le dosage des crocos en fonction du point où l'on veut toucher le sol.
    Alors la vitesse de sortie des crocos ne se pose pas puisque c'est le pilote qui décide avec son manche.

    L'usage "volets de courbure" (petits débattements) sera sur un inter 3 positions avec un réglage de la vitesse de mouvement des volets lorsque l'on passe d'une phase à l'autre.

  6. #5
    Vole en pleine nature ! Avatar de AeroDyn
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    Citation Envoyé par Jo le Papy Voir le message
    - Faut-il un mixage dérive/ailerons ?
    Moi, je dirais “surtout pas” !

    Tu peux avoir besoin de contrer aux ailerons ... sans changer le sens de la dérive. Donc le mieux est de ne pas faire de mixage mais de mixer par toi-même aux manches
    Pilotes en 3 axes ... alors que le mixage reviendrait à piloter en 2 axes.



    Envoyé de mon iPhone en utilisant Modelisme
    Planeurs en état de vol :
    SOLUTION 2.0 (2008) - Simprop ¤ VERTIGO (2012) - Airtech ¤ SOLIUS (2013) - Multiplex ¤ THERMIK XL (2016) - Valenta
    Planeur au hangar ou vendus :
    ASW 22 Graupner ¤ ASW 15 - Robbe ¤ WEASEL EVO - Dream Flight ¤ XPERIENCE PRO - Nan Models ¤ FALCON PRO (2011) - KW Models



  7. #6
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    Citation Envoyé par Jo le Papy Voir le message

    - Faut-il un mixage dérive/ailerons ?
    Bonjour
    Dans la mesure où ça ne sert à rien on oublie, surtout si tu fais de la gratte. Les effets primaires des gouvernes (lacet inverse, roulis induit) font que ce genre de mixage t'empêchera de spiraler correctement

  8. #7
    Membre actif Avatar de HachileTalon
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    Tout est dit, pas de mixages à la noix.
    De quelle radio commande-vous pilotez ?
    Peut-être une âme charitable partagera un programme simple et efficace.
    Hachile
    C'est extrêmement limpide et pour ainsi dire cartésien.

  9. #8
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    Merci j'avance pas mal.

    phases de vol sur un bouton
    - lisse
    - gratte : volets baissés de 1mm
    - transition : volets levés de 1mm (mais je me suis aperçu que je ne me sert jamais de cette phase peut-être ai-je tort)

    atterro
    - crocodiles sur manche de gaz
    manche en haut, rien ; manche en bas volets vers le bas 70% et ailerons vers le haut de 30% environ en gardant une marge de contrôle aux ailerons
    compensation profondeur à piquer proportionnelle à la sortie des crocos

    moteur sur un bouton 3 pos
    0 -> % ajustable (par un potar sur le coté) -> 100%

    ailerons
    différentiel de 50%, selon la notice du modèle, à affiner aux essais


    et je ne mets pas de mixage ailerons - dérive, selon vos conseils

    ah j'oubliais pour HachileTalon, la radio est une "Frsky X9D+ SE 2019" ça, ça va je maitrise

  10. #9
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    Citation Envoyé par Jo le Papy Voir le message
    Merci j'avance pas mal.

    phases de vol sur un bouton
    - lisse
    - gratte : volets baissés de 1mm
    - transition : volets levés de 1mm (mais je me suis aperçu que je ne me sert jamais de cette phase peut-être ai-je tort)
    e
    Dans chacune des 3 positions des volets il faudra trouver la bonne correction de la profondeur.
    Selon le planeur, le couplage volet ->profondeur et positif ou négatif.

    En pratique, en passant d'une phase à l'autre, le couplage volet->profondeur sera tel que la vitesse varie très peu.

    L'interaction entre centrage, profondeur, volets est compliquée et imprévisible. Si on change le centrage en lisse, il faut revérifier le couplage volets->profondeur. D'où l'intérêt de peaufiner le centrage en lisse avant de faire les couplages.

  11. #10
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    Bonjour,

    je suppose que dans ces 3 positions de volets, la correction profondeur est minime, en mode gratte la correction devrait être à tirer et pour le mode transition à pousser pour aller un peu plus vite (j'ai bon là ? )

    donc une simple correction au trim de profondeur devrait être suffisant. c'est quoi la correction pour la gratte par exemple ? c'est de l'ordre du mm, non ?

    j'ai mis un trim indépendant à la profondeur pour les 3 phases - les autres trims restent les mêmes partout

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