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  1. #1
    Membre actif Avatar de bruce.wayne
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    Le bruit aérodynamique

    Bonjour,

    Comme je ne suis pas sûr d'où mettre ce post, je fais confiance aux modérateurs pour le déplacer.

    J'ai un magnifique hotliner en fibre de Robbe (Amplitude) qui siffle de façon merveilleuse quand il vole.

    Je me demandais : Ce sifflement est dû à une bonne circulation des flux d'air ou au contraire, est-ce le signe qu'il génère beaucoup de traînée ?

    Merci pour vos réponses
    Good luck, mister Gorsky

  2. # ADS
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  3. #2
    Membre actif Avatar de Pahaska
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    Salut.
    Le bruit est une mise en vibration de l'air, donc il y a forcement un échange d'énergie avec lui.

    Sur les planeurs grandeur, on met du scotch sur les fentes entre les ailes ou le stabilisateur horizontal et le fuselage pour limiter les sifflements et les pertes aérodynamiques à ces endroits.
    Quand les scotchs sont pourris, on entend d'ailleurs bien plus le planeur du sol ou même à l'intérieur.

    Par contre, je ne pense pas que ce soit rédhibitoire en trainée.
    Le sifflement provient très certainement d'une fente (cône d'hélice, jonction d'aile, verrière...)
    Tu peux essayer de boucher celle qui parait la plus grosse avec du scotch un jour où cela t'es possible, mais je certain que ça va pas changer les performances de manière significative.

  4. #3
    Membre Sénior Avatar de paulinfrance
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    Attention ses sifflements peu êtres mal interpréter pas les femmes et 'autres' de nos jours,,
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  5. #4
    Membre actif Avatar de Pahaska
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    Citation Envoyé par paulinfrance Voir le message
    Attention ses sifflements peu êtres mal interpréter pas les femmes et 'autres' de nos jours,,
    C'est parce que je parle de fentes qu'il y a un rapprochement douteux avec la gente féminine ?

  6. #5
    Membre Sénior Avatar de paulinfrance
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    Citation Envoyé par Pahaska Voir le message
    C'est parce que je parle de fentes qu'il y a un rapprochement douteux avec la gente féminine ?
    Et non,,, certain **** ***** ***** censuré,,,,
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  7. #6
    pilote du samedi ... Avatar de HAL
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    Citation Envoyé par bruce.wayne Voir le message
    Bonjour,

    Comme je ne suis pas sûr d'où mettre ce post, je fais confiance aux modérateurs pour le déplacer.

    J'ai un magnifique hotliner en fibre de Robbe (Amplitude) qui siffle de façon merveilleuse quand il vole.

    Je me demandais : Ce sifflement est dû à une bonne circulation des flux d'air ou au contraire, est-ce le signe qu'il génère beaucoup de traînée ?

    Merci pour vos réponses
    Le sifflement est effectivement accompagné de traînée. Sur les planeurs de performance on cherche à l'eviter en mettant par exemple du scotch à la liaison entre plans fixes et gouvernes.

    Maintenant si c'est en utilisation loisir .. c'est pas dramatique.

    Hal
    flamingo junior, Calmato 40 sport, Corsair Top Flite en cours de maquettisation, Voltigeur électrique 1m60 fait maison, parkmaster multiplex, hélico Eco8 Ikarus. Des projets : fw190 balsacraft, lightning plan MRA, Hugues protronik à remettre en vol, .... ... Radio vive Multiplex, tout en électrique surtout du matériel hypérion
    http://le-blog-modelisme-rc-de-hal.over-blog.com

  8. #7
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    Ça dépend aussi à quelle vitesse le sifflement apparaît. Même une machine moulée au top du top avec raffinements aérodynamiques et fentes masquées siffle quand on passe plein badin au ras de la pente...

    Le bruit est certes signe d'une dispersion d'énergie mais il n'y a rien d'anormal à ce qu'un hotliner siffle à pleine vitesse. En plus il y a la traînée produite par les pales repliées qui s'ajoute au reste.
    Tu recherches le frisson de la vitesse et l'adrénaline de la course ? Tu crois vraiment qu'une funjet ça vole vite ?
    Rdv sur https://www.facebook.com/France-Pylo...2061822700240/ et sur le forum http://pylonracingnews.forumpro.fr/forum et sur notre nouveau site https://le-seb.wixsite.com/francepylonracing

  9. #8
    Membre Sénior Avatar de loupxs
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    À noter que certains planeurs ne sifflent pas mais souflent ce est plus agréable à entendre, mais comment expliquer cette basse fréquence

  10. #9
    Membre actif Avatar de Pahaska
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    Citation Envoyé par loupxs Voir le message
    À noter que certains planeurs ne sifflent pas mais soufflent ce est plus agréable à entendre, mais comment expliquer cette basse fréquence
    Probablement que l'organe générateur du bruit est plus ouvert ou plus profond, ou l'angle de vent relatif est différent.
    C'est comme quand on souffle de façon tangente dans une bouteille.
    Plus la bouteille est profonde, plus le bruit est grave, et cela est aussi dépendant de l'angle dans lequel on souffle.

  11. #10
    Membre actif Avatar de Robert-67
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    En pilotant un planeur grandeur, on se rend compte que le sifflement est assez sensible au dérapage, lorsque le fil de laine, ou la bille, n'est pas au milieu.
    En modèle réduit, un faible dérapage passe souvent inaperçu (visuellement) et peu expliquer une partie du sifflement.

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