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Sujet : Evolution 72"

  1. #381
    pilote du samedi ... Avatar de HAL
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    Bravo à toi. Ca a l'air parti pour une belle histoire entre toi et ce planeur.

    Concernant les volets : vu que ça débat fort, l'effort exercé sur le guignol est important même si la vitesse est lente quand tu baisse les volets. Faut donc quelque chose de suffisamment solide.

    Par ailleurs au moment de toucher le sol faut les rentrer pour éviter d'avoir des efforts liés au contact de volets avec le sol qui remontent vers les tringles, servos etc ..

    Pour les crocos je sais pas ... sur mon stellar une compensation à la profondeur est suffisante.

    Différentiel sur le stab : à mon avis non, la position "virage" génère une rotation sur l'axe de lacet, c'est différent des ailerons ou l'action sur la commande est destiner à créer du roulis et le différentiel est destiné à contrer le lacet inverse. Enfin je dis ça ... je vais peut être me faire engueuler par les pointus en aérodynamique.

    Hal
    Calmato 40 sport, Corsair Top Flite 60", Voltigeur électrique 1m60 fait maison, parkmaster multiplex, hélico Eco8 Ikarus, Stellar ecirtech. Des projets : fw190 et blenheim balsacraft, lightning plan MRA, Hugues protronik à remettre en vol, .... ... Radio vive Multiplex, tout en électrique surtout du matériel hypérion
    http://le-blog-modelisme-rc-de-hal.over-blog.com

  2. #382
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    Super !
    Belle conclusion à une construction pleine de rebondissements.
    Bravo pour ta persévérance, content pour toi. Je te souhaite beaucoup de beaux vols.
    De retour à terre...
    C'est quand qu'on repart ?

    http://pyoffshore.wordpress.com

  3. #383
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    Une fin heureuse, enfin

    Pour les crocos tu te donnes un débattement max vers le bas avec les volets puis tu joues la quantité d'ailerons vers le haut pour compenser.
    En faisant comme ça, les volets vers le bas et les ailerons vers le haut s'équilibrent et pas besoin de compensation à la profondeur.

    Cela suppose que ton manche des gaz assure aussi la fonction AF (phase de vol, plage moteur et plage AF), à moins d'avoir un potar latéral pour le moteur.

  4. #384
    Eternel débutant Avatar de Tr@nquille
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    merci à tous pour vos encouragements!
    mon manche des gaz assure bien la fonction volets/crocos (2 phases de vol)
    les gaz sont sur un inter

    donc pour les ailerons, plus je mets du débattements, puis ça "casse" la portance de l'aile et plus ça compense l'effet volets?
    bon de toute façon j'ai le temps car je n'ai pas encore changé les guignols...
    Xav.
    L'objectif n'est pas de convaincre mais de donner à réfléchir.


    Mon site refait
    Liste de contrôle avant vol
    Mes vidéos aéromodélisme

  5. #385
    Cz&Co Avatar de Franck.A
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    Bonsoir Xavier et à tous,

    Citation Envoyé par Tr@nquille Voir le message
    sinon à part ça je suis content je trouve qu'il vole bien.
    Ben voilà, ça fait plaisir à lire...

    +1 pour ce que propose Techno, c'est la bonne manière de faire Attention de ne pas arriver en butée des ailerons, pour conserver de la défence en roulis.

    Franck
    RC Aero Lab : PredimRC, radio DIY OpenTX NextStepRC, conception et amélioration d'aéromodèles.

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