Identification planeur 2 axes

[Kowalski]

Salut à tous,

Ce week-end une connaissance m’a remis un ancien planeur 2 axes que je suis en train de réparer. Il n’est pas vraiment vintage, je dirais une vingtaine d’années. Il ne se souvient plus de la marque et n’a plus la notice de l’époque. Ce n’est pas très grave en soit, car je le passerai par PredimRC pour le regler, mais peut-être que l’un d’entre-vous pourrait l’identifier?

2 axes - 2 m. d’envergure.
Fuselage blanc avec déco spécifique (voir photos). La verrière était à l’origine transparente.
Aile double dièdre, entoilage oralight violet et bleu, saumon en ABS. Autocollant « Airline distribué par Aviomodelli France » sur le côté gauche, seulement à l’extrados.
Motorisation brushed non réductée, alimentation par pack Nicad.

Mon intention est de le remettre en état de vol en le laissant en 2 axes et avec sa motorisation d’époque, mais avec un accu Lipo.

Merci d’avance pour votre aide.

 

[Acetronics2]

Bonjour Kowalski

ton jouet est un ORION ( sans H ) http://lmmasson.free.fr/?aeromod/mesmodeles/orion/index.htm

Alain

 

[Kowalski]

Bien joué Alain,

Merci pour tes recherches, tes souvenirs et tes archives toujours très complètes. J'ai contacté son propriétaire, une fois le nom transmis, il s’en est souvenu et il s'agit bien de l'Orion EP.

La lecture de l'article de Laurent Masson, me permet d'envisager le remplacement de l'antique brushed Speed 600 par un brushless plus récent, mais n'ayant pas forcément besoin de beaucoup de puissance pour le motoriser, je ferais quelques tests avec un accu 3S avant de tout remplacer.
Pour l'heure, je vais poursuivre la suite de la restauration de l'aile qui a fait une rencontre plutôt brutal avec un poteau ou un arbre .

 

[Kowalski]

Voilà l’aile a été réparée. D’après son précédent propriétaire, c’est une collision en l’air qui avait causé les dommages. Il m’a quand même fallu une bonne semaine pour réparer et refaire toute la zone endommagée. Une bonne partie du coffrage et plusieurs nervures ont été remplacées.

La clef d’aile avait été collée en place à l’époxy par son premier propriétaire en laissant un espace de plusieurs centimètres entre les deux demi-ailes. J’ai donc tronçonné et ajusté les deux moignons de clef (en acier) restant à raz des nervures d’emplanture. Ensuite, j’ai collé les deux demi-ailes à l’epoxy 30 min et renforcé la jonction avec une bande tissus 50gr. imprégné d’epoxy.

Avant d’entoiler à l’Oralight, j’ai passé une couche de colle thermo Oracover sur la zone fibrée pour assurer un bon collage du film. Restera encore à coller des bandes blanches pour cacher les jonctions entre l’entoilage bleu et l’entoilage lilas et refaire les logos Orion EP avec mon plotter. Deux bandes blanches ou jaunes viendront recouvrir les bords d’attaque pour mieux visualiser le planeur de face.
La semaine prochaine, je m’attaquerais au fuselage.

 

[jj89 amca]

Bonjour pour le centrage tu le met au tier de la corde de l'aile et bien à plat là tu devrait avoir un bon départ non ? en gros c'est le longeron de ton aile .
a+jj.