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    Rénovation Precedent

    Nous avons récupéré le même planeur dans mon club. Je confirme qu’il faut bien lester l’avant, sans doute à cause de la version moto planeur.
    Nous avons aussi ajouré les flancs sur l’arrière du fuselage pour gagner du poids.
    Sur d’autres plans on peut observer que la dérive est un volet compensé qui doit sans doute améliorer l’autorité en rotation. Nous allons faire cette modification. Pour la profondeur il n’y a pas de soucis.
    Notre tentative de treuillage aujourd’hui s’est mal finie mais sans trop de casse. Nous allons avancer le crochet pour stabiliser un peu mieux la montée
    Je ne pense pas que ce soit un planeur à ailerons. Il n’a pas été conçu pour cela. C est juste une bonne caisse de début en deux axes
    Attention aux trous… on fragilise assez vite si on perçoit mal la notion des contraintes qui circulent dans la structure de l’empennage et l’effet inertiel à l’impact ( c’est vrai que s’il n’y a pas ou peu d’impact à l’atterrissage alors il n’y a pas de soucis)
    Voilà pour notre retour d info sur ce planeur
    Eric

  2. #12
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    Salut !
    Merci pour ton retour c'est intéressant !
    Tu l'as fait voler du coup ? Ou tu n'as pas eu le temps ?
    Le mien j'ai trouvé qu'il volait super bien au Menez Hom pour un deux axes et j'étais même surpris !

    Depuis je n'ai pas avancé dessus mais je vais m'occuper de son cas ;-)

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