Wovoka64;2736637 à dit:
Très certainement une excellente étude aérodynamique du planeur........un bon planeur de F3F va plus vite en sortie de virage qu'à son entrée en virage...
Alors celle-là il fallait l'écrire ......tu crois en la magie
tu affirmes globalement qu'un objet en montée accélère et un autre en descente freine
Réfléchit par l'absurde : tu affirmes qu'un planeur en entrée de virage est plus lent qu'en sortie donc si je suis ton raisonnement
- 1 er virage : entrée à 100 km/h sortie à 110 km/h
- 10 ème virage : entrée à 200 km/h sortie à 210 km/h
Tu as inventé l'énergie renouvelable universelle génial
Tu prends en vol de plaine ton planeur F3F tu le lances à la main et tu vires tout de suite pour accélérer et voler des années et des années puisque la vitesse augmente
Restons sérieux un planeur dans ce bas monde dégrade son énergie cinétique en virage, point
ar contre en cas de forte ascendance l'énergie potentielle va augmenter et éventuellement l'énergie totale va augmenter si le potentiel supplémentaire de l'ascendance est supérieure à la dégradation de l'énergie cinétique.
Mais en ligne droite le même planeur dans la même ascendance augmentera encore plus la vitesse car un virage dégrade toujours l'énergie cinétique et seul une ascendance peut compenser cette perte
Et pour la vivacité les points avancés sont justes mais vous oubliez un important : UN PROFIL MINCE