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  1. #2891
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    oki je comprends mieux.
    quand on dit "gratte" cela veut dire quoi?

    concernant mes choix tu en penses quoi?

  2. # ADS
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  3. #2892
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    Mon avis : ne prends pas un modèle cher et tout fibre pour commencer le planeur. Si tu le destines à la pente, c'est encore plus vrai. Les atterrissages en pente, comment dire, ça s'apprend.

    Pour la plaine, je pense que tu devrais aussi commencer avec un modèle un peu moins beau. Les ailes sont plus grandes qu'en avion, tu n'as pas de train d'atterrissage. Le risque de ne pas poser parfaitement à l'horizontale et de prendre une aile à l'atterro est fort au début. Si tu t'en sors bien, tout le modèle va tourner ça va fouetter un peu, au pire, ça va casser. Le nombre de X-race avec la poutre de queue réparée est juste hallucinant.

    La gratte : la chasse aux ascendances pour gratter quelques mètres et rester en l'air sans tricher (sans moteur quoi).

    Je pense que tu devrais commencer avec un planeur dans le 2.5m, pas trop lourd (donc potentiellement lent) et pas trop beau.

  4. #2893
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    Arnaudmz,

    je pense m'orienter sur des 2m.
    j'hesite donc entre les 2modeles.

    pour toi le vol(voltige + aterro) en avion est plus facile qu'en planeur?

  5. #2894
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    Non, pas foncièrement plus difficile, mais différent.

    Savoir atterrir / voltiger en avion ne peut pas dire que tu ne devras pas ré-apprendre un petit peu pour faire aussi bien en planeur.

  6. #2895
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    Je suis assez daccord avec arnaud, meme si le E-typhoon fait partis de ma liste de planeur potentiel, j'ai encore du mal a me convaincre d'acheter un truc a plusieurs centaines d'euros qui finira en miettes a un moment ou un autre. Sur ce topic Xtermintate (!) en a un, ainsi qu'un sun3, il pourra t'en parler mieux que moi.

    Un compromis raisonnable pourrait etre un fitness motorisé (airtech), moins cher, sport, bonne qualité. Par contre il l'est pas "ARF", il reste du travail a faire dessus, a l'image des art-hobby precedement cités.

    Sinon en ARF on reboucle sur le GEM ou le Joy2fly (topmodel) et il yen a surrement plen d'autre d'interressants.
    Planteur de poireaux sur Weasel Evo, Pilot-RC Sbach 18%, EPP-Shape Acro Magnum, F3K Thowt, CBM Vulcain, P47 Hangar 9 60", // Turnigy9x@OpenTX & Taranis.

  7. #2896
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    Oki et as tu des conseils pour le pilotage?
    Sur mon choix de planeur?

    Ps:arnaudmz serais tu un peu dans l'info?

    Amicalement

    Seb

  8. #2897
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    Citation Envoyé par Seb94000 Voir le message
    Ps:arnaudmz serais tu un peu dans l'info?
    Seb

    Teuteuteu, sur ce forum, je suis exclusivement modéliste, ce qui est dans le monde du boulot reste dans le monde du boulot, alors pas de délation, hein

  9. #2898
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    Humhum...

    un confrère??mais chut ne disons rien ;-)

    alors que penses-tu du e-typhoon ou x-race 2.08?

    j'ai une petite préférence pour le x-race niveau style, mais je ne sais pas si il est electro de base ou si il faut le modifier...

  10. #2899
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    Citation Envoyé par Seb94000 Voir le message
    Humhum...

    un confrère??mais chut ne disons rien ;-)

    alors que penses-tu du e-typhoon ou x-race 2.08?

    j'ai une petite préférence pour le x-race niveau style, mais je ne sais pas si il est electro de base ou si il faut le modifier...

    L'X-race 2.08 a deux fuselages prévus pour le planeur pur ou l'électrique.

    Pour moi : L'Orion, sans hésiter

    Un peu plus grand, mais mieux, plus léger à vide, peut être balasté aussi et tout prêt en électrique.

  11. #2900
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    un bien beau planeur, mais ça masse niveau tarifs.
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