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  1. #191
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    salut et manu comment as tu fait pour les platines stp

  2. #192
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    ben ma platine radio est celle fournie , un bon coup de poncage et elle a pris place

    pour la platine accu pareil , c'etait chaud a rentrer jusqu'au fond mais comme on vole au lipo c'est pas utile qu'elle soit si longue !
    si tu veux tu peux un peu la raccourcir ( facilement 5 cm )
    car c'etait prevu pour des elements nimh ( du moins celle que j'ai avec le kit )
    a l'occasion je ferais des photos si ca peut aider
    Qui sème le vent ... peut voler en pente par tout temps

    Grace à toi Eole ; je vole ... Alpina 4001 pro carbon thermik électrifié - Last Down 320 cm - Fitness de Airtech ( motorisé feigao réducté) - Graupner EcoPower 700 watts - Hydro type Kep's 6S 1500 watts...
    parce que je le vaut bien :lol:

  3. #193
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    et tu utilises un accu pour la reception ou pas parce que j'ai 6v 1400mah en ni-mh sous la main et je m' demande si il serait bien de s'en servir, merci

  4. #194
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    OUI ACCU DE RECEPTION SEPARE
    en plus ca fait office de plomb a l'avant car il en faut un peu

    moi j'ai mis 4*3400 nimh
    je suis tranquille pour un moment !
    ainsi je n'ai aucun plomb de centrage
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  5. #195
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    par contre moi et mes 1400mah ca fait peut etre leger en autonomie non ?

  6. #196
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    pour 6 servos je dirais que c'est un peu juste
    des 2400 seraient plus securisants mais bon a toi de
    t'assurer que tu recharges bien avant chaque seance de vol
    et en gardant un oeil sur le chrono
    mais le + raisonnable est de passer a plus gros
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  7. #197
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    je n'ai aucune idee de l'autonomie de cet accu avec 6 servos, recepteur ... ?

  8. #198
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    Pour vraiment savoir, tu charges ton pack à fond, tu voles 20 minutes par exemple et tu recharges ton pack le soir. Tu notes combien ton accu a pris en charge (500mA par exemple) et tu en déduis combien de temps tu peux voler avec 1400mA.

    C'est empirique mais c'est le meilleur tests.
    Bien sur, ce test n'est valable que si ton pack prends bien 1400mA de charge lorsque celui-ci est vide. Si l'accu est fatigué, il faut savoir quelle capacité il prends en charge lorsqu'il est vide (peut-être seulement 1000mA).

    J'espère avoir été clair.
    Je fais ça avec tous mes accus.

    Seule réserve, il faut que ton chargeur indique la capacité qu'il a délivré au pack en charge. Bref, si tu as un chargeur entrée de gamme qui ne donne pas cette info, tu es aveugle !!!
    Thermik XL -Graphite 2 - Pilatus 3m - Hawk - GW Yak 55M 2,16m - EF Extra 300 78 - Yak 55E Hyperion -Yak 55M RCF - Raptor 50 - Goblin 770 - P40 1.60m(à vendre)

  9. #199
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    ou peut etre qu'on peut additionner la conso de tous les elements mais ca doit etre moins precis 6 servos env. 50mah 1 recepteur 40mah soit 340mah donc environ 4 heures d'autonomie et si vous avez des photos de l'int du fuselage ca m'interesse aussi, laurent.

  10. #200
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    sur le mien, je n'ais pas monté la platine accu car je suis en système aller-retour pour la direction. Sinon standart avec la platine servo, accu 2300 je tiens l'heure et demi sans problème. le récepteur est dérière la platine enroulé de mousse.
    DG 1000 2.6M-Pirates-Wild 1m50- Condor 320- Pilatus b4 2.60m , quartz

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