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  1. #531
    Nouveau membre Avatar de zephir58
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    merci de ta réponse GIPI
    j'ai comme moteur de HB :
    TR 35-48-B 900kv Brushless Outrunner Eq: AXi 2826
    Model: TR35-48-B
    Input Voltage : 7.4V~18.5V (2~5S Li-po)
    Kv : 900 rpm/V within 10%
    Nb. of turns : 10 Delta
    Max. efficiency current : 20~30A
    Current capacity : 42A/60s
    Internal Resistance : 43 mohm
    No Load current @ 7V: 1.83A
    Dimensions : 35mm X 55mm / 1.38in X 2.17in
    Shaft diameter : 4mm / 0.16in
    Weight with cables : 163g / 5.75oz
    Number of poles/magnets : 14
    Recommended model weight : 1500~2800g / 52~98oz
    Power equivalent : .30 to .35 glow engine
    Stator Dimentions: 28x26mm

    un seul pack de 2300 pourrait faire l'affaire ?

  2. #532
    Membre Sénior Avatar de GIPI
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    salut,
    avec une 12X6.5 ou 13X6.5 (ex aeronaut cam) tu devaris etre sous les 35A , donc tout bon pour une montée trés correcte .
    A+

    ps1 : un seul pack convient mais pour voler sans trop d'attente entre les vols , deux packs seraient idéal .
    "Tout ce qui est impossible reste à découvrir...JV "

  3. #533
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    Bonjour

    Y a t'il un utilisateur du Last Down 3XL V3 avec moteur BL, cône et hélice ?

    quelle difference avec la version précedente?

    Que faut t'il penser du moteur Himax 3528 800 monté d'origine sur ce modéle?

    Comme j'envisage de commander servos et controleur chez HC, je me demande si il ne vaut pas mieux acheter un turnygy Sk ?
    Mais le quel ?
    merci de votre aide
    Alain
    Alpina 4001, DG600 Multiplex, Cirius(Airtech),XL 3200 (Reichard),Easy glider Pro, SU27, Twister, Hot point (ecotop) electrique, Pilatus (ecotop) 2,5, Space walker II 120 seagull, , Altus XL, XRACE 2.08 et Fitness (Airtech), Blizard ( multiplex), Climaxx ( Hollein), Miles, Edge 540 (seagull), Electro junior sport ( Graupner)DJI 450 naza lite

  4. #534
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    bonjour,
    a titre d'information, voici ma configuration sur mon condor ( lastdown 3,2m) , j'en tire pleine satisfaction, aussi bien au niveau du taux de montée , que de la consommation. elle permet de monter avec un taux de montée de 50% et un nombre de montée que je ne peux dire car malgré 2 vols de 50min dans la degeulanate, 2 tours et on remonte de 100m , je n'ai jamais arrivé à vider ma batterie :).
    moteur:
    protronik DM2820
    Tension (V) :
    7,4~14,8 Lipo
    Courant (A) : 40
    Nombre de tours par Volt :
    650
    ø ext de la cage (mm) : 39
    Longueur totale (mm) : 66,5
    Longueur sans axe (mm) : 41
    ø de l'abre 5
    Poids (g) : 150
    Rendement max (%) : 84,5
    Puissance max (W) : 400
    Poids max planeur (g) : 3 500
    Poids max avion (g) : 2 800 (trainer)
    1 900 (voltige)
    1 400 (3D)
    Variateur recommandé : Jeti Advance 40 Plus ou Pro-Tronik 40A
    Hélices recommandées : 12x6 ~ 16x10
    Hélices repliables recommandées : 12x6

    helice : 12x6 repliables

    controleur brushless 35A

    Batterie lipo 3s 4000mAH.


    de plus, je (encore) obligé de mettre 200g de plomb dans le nez de mon oiseau pour le plomber, il fait 2,550kg en ordre de vol.


    A titre d'infos , un de mes amis utilise la même configuration moteur -helice sur son planeur de 2,36m, 2.2kg(et avec une charge ailaire supérieure à la mienne avec la corde son aile) , avec une batterie 3S 1700mAH , il peut faire une dizaine de montée d'un 100m avec un taux de montée de 40% .

    En espérant que vos infos soit utile.
    Bonne continuation à tous.

  5. #535
    Membre Sénior Avatar de planeuristemanu42
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    Qui sème le vent ... peut voler en pente par tout temps

    Grace à toi Eole ; je vole ... Alpina 4001 pro carbon thermik électrifié - Last Down 320 cm - Fitness de Airtech ( motorisé feigao réducté) - Graupner EcoPower 700 watts - Hydro type Kep's 6S 1500 watts...
    parce que je le vaut bien :lol:

  6. #536
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    Allez encore un coup de rein pour refaire le nez et l'oiseau repartira !
    Qui sème le vent ... peut voler en pente par tout temps

    Grace à toi Eole ; je vole ... Alpina 4001 pro carbon thermik électrifié - Last Down 320 cm - Fitness de Airtech ( motorisé feigao réducté) - Graupner EcoPower 700 watts - Hydro type Kep's 6S 1500 watts...
    parce que je le vaut bien :lol:

  7. #537
    Electron Man Avatar de YVES35
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    Citation Envoyé par zephir58
    Quelqu'un a-t-il deja essayé les accus LIFEPOWER4 dans le Last down?
    si oui lesquels et combien d'elements ? 4 *2300 ou 2 fois 4 *2300 en parallele ?
    Perso, je tourne en 4S1P depuis le debut avec la motorisation d'origine et c'est un tres bon compromis.

    Yves

  8. #538
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    Citation Envoyé par YVES35
    Citation Envoyé par zephir58
    Quelqu'un a-t-il deja essayé les accus LIFEPOWER4 dans le Last down?
    si oui lesquels et combien d'elements ? 4 *2300 ou 2 fois 4 *2300 en parallele ?
    Perso, je tourne en 4S1P depuis le debut avec la motorisation d'origine et c'est un tres bon compromis.

    Yves
    quel moteur d'origine ?
    et le 4s1p c'est des quoi ? lipos ou des LIFEPOWER4 ?

  9. #539
    Electron Man Avatar de YVES35
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    Pour les accus ce sont des LiFe et le moteur et celui fourni d'origine : Himax 3528 avec hélice 13*8

    Yves

  10. #540
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    roooohh....le ld de manu a fait un vilain poireau.....:)
    Les Z'abeilles, c'est <<ICI>>

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