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  1. #731
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    Beaucoup de propriétaires du LD dont moi ont changé cette cle d'aile et non l'avons remplacée par de l'acier, mais dans ton cas peut etre que si ce n'etait pas la cle c'etait l'aile ?

  2. #732
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    Citation Envoyé par laudre
    Bah moi c'etait la version 1 et je n'ai qu'un seul tube en laiton que j'ai en effet collé dans le fuselage et il vient recevoir les pions des ailes

    juste retour, laurent
    Re , pour mettre le deuxieme deriiere la clef d'aile il faut des doigts de fée
    merci
    a+
    alain
    Alpina 4001, DG600 Multiplex, Cirius(Airtech),XL 3200 (Reichard),Easy glider Pro, SU27, Twister, Hot point (ecotop) electrique, Pilatus (ecotop) 2,5, Space walker II 120 seagull, , Altus XL, XRACE 2.08 et Fitness (Airtech), Blizard ( multiplex), Climaxx ( Hollein), Miles, Edge 540 (seagull), Electro junior sport ( Graupner)DJI 450 naza lite

  3. #733
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    en effet je pense qu'un tube unique serait plus facile a mettre en place.

  4. #734
    Nouveau membre Avatar de jp69
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    j'ai souvent lu cette solution de remplacement par un tube acier.... plus rigide, et qui à l'avantage aussi de rajouter du poids, nécessaire à une meilleur qualité de vol.
    Dans le mien, j'ai ajouté 230gr dans le nez derrière le moteur, pour arriver à 3.3kg. Et en effet une ligne de vol plus tendu
    pour mieux profiter de la pente

    ASK18 5.50m, Ventus HF model 6m, Alpina 4001, Twin Grob semimaquette 4,1m, Xperience pro V, Xperience pro Croix elektro, DR400 2.50m Graupner

  5. #735
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    Salut à tous,

    mon last down est équipé d'une clé en acier, beaucoup plus solide.

    Mais même celle ci j'ai réussi à la plier en forcant un peu sur les commandes.

    Je pense qu'il faut remplacer cette cle car le carbone me parait un peu fragile, et surtout éviter de faire de la voltige, ca ce planeur n'est pas fait pour ça. Il suffit de voir la corde des ailes...

    A+

    Bertrand
    Ce n'est pas parce que tu mets des glands sur la télé que tu auras plus de chaines.

    JE RECHERCHE TOUJOURS UN FUSELAGE DE MAGISTER DE MULTIPLEX

  6. #736
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    Bonsoir

    je viens de recevoir un incidencemetre, verification sur le lastdown en cour de montage.
    2° a droite et à gauche par rapport au stab.
    Est ce une valeur correcte ?
    Merci
    Alain
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  7. #737
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    Salut,

    2° c'est parfait pour ce type de planeur

    les valeurs les plus courantes étant comprises entre 0° (planeur lancer main et avion de voltige) et 2° (planeurs et motoplaneurs dits de début)

  8. #738
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    Merci
    alain
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  9. #739
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    Meme si tu n'as pas l'air d'un debutant vu la signature ;)

  10. #740
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    Ok, mais je débute avec un incidencemetre et les copains me surnomment "coupeurs de cheveux en quatre".
    J'aime vérifier
    A+
    Alain
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