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  1. #801
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    merci pour le lien GIPI
    C'est très clair !

  2. #802
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    Pour le moteur, il n'est pas prévu pour une batterie en 4S: je l'ai d'ailleurs grillé en faisant un test au sol sur une batterie 4S... Je dois d'ailleurs rappeler Staufenbiel pour en recommander un similaire...
    Pour les C, un 20 ou 25 devrait suffire, mais tu ne prends pas de risque en en prenant une avec un C plus élevé

  3. #803
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    Merci pour le renseignement Josh

  4. #804
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    reglage de profondeur

    Bonjour à tous,
    J ai une petite question, j ai remarqué que sur le last down la profondeur est bizottée à l intrados lors du motage je dois l aligner sur l intrados ou l extrados du stab?
    si je l aligne sur l intrados vu quelle est en bizot j ai l impression quelle est dirigé à piquer.
    Merci de m eclairer

  5. #805
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    salut,
    Citation Envoyé par pascal545 Voir le message
    je dois l aligner sur l intrados ou l extrados du stab?

    Merci de m eclairer
    entre les deux, ça serait pas mal.
    Ludo .

    excalibur 2.0, blizzard, weasel evo, albatros dymond, BeeBee 60, ASK21 4.7m , liberta 400 graupner, JCH
    FF9+ 2.4GHz assan
    http://avdpmhforum.xoo.it/index.php

  6. #806
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    Merci Cirdan

  7. #807
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    Hello,

    Je viens à la pêche aux renseignements sur cette belle plume. Désolé, je n'ai eu la patience que de lire une 40aine de pages

    -La version en 2m80 est-elle acceptable pour faire du thermique en plaine (sachant qu'elle ne dispose pas de volet?)? Je me tâte entre les 2 versions, n'ayant jamais fait de gros planeur avec des volets, et ayant une futaba 7C (oui, c'est un point important!)...

    -J'ai une confiance modérée sur la solidité des empennages en T. J'ai lu sur le topic que certains plaquaient de la mousse à l'intérieur pour renforcer le fuseau au pied de la dérive... Quelqu'un a-t-il essayé quelque chose de plus costaud, mèches de kevlar ou de carbone par exemple? Ceux qui l'ont laissé tel quel ont-ils rencontré des problèmes de fibre qui se craquèle?

    Merci!

  8. #808
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    Salut,
    c'est MON planeur de l'année!!! en 3.2 XXL.

    Aucun problème niveau fuso notamment pied de dérive, juste retoucher l'incidence du stab (cale de3 mm au BA).

    Que tu prenne n'importe quel taille , c'est le même fuso. Juste les ailes changent.Les volets (sur XXL et XXXL) sont superbement efficaces et aide beaucoup lorsque tu enroule.
    Sur beaucoup de voles j’étais obligé de redescendre volontairement...

    Ce planeur à un rapport Q/P imbattable.

    Aller petit bémol:
    -commande de dérive pas super
    - faire une bonne fixation du servo de profondeur dans la dérive
    - fixation de l'aile a revoir, les ressort j'aime pas. Je scotch juste l'aile au fuso.


    A ta dispo!!!
    Cdt
    Cyril
    @+ cyril

    Quand le goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps.
    Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus!
    http://amcc.pagesperso-orange.fr

  9. #809
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    Merci beaucoup pour ses infos! C'est vrai que vu le prix franchement attrayant de la bestiole, j'avais des doutes sur ses capacités voilières et sa conception, mais que du tout bon donc .

  10. #810
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    Bonjour

    J’envisage également l’achat du Last Down 3XL pour Noël, quelqu’un pourrait il m’envoyer par email une copie de la notice de montage ?

    Merci d’avance

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