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  1. #6
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    Je pensais que sur la version rtf ils étaient articulés d'origine.
    Sur ma version arc j'avai tout entoilé d'un seul tenant c'est tres propre comme articulation.j'avais aussi modifié les saumons pour un gain en vitesse de pointe.
    Il marchais vraiment bien , tu comptes le motoriser avec quel matos ?

  2. # ADS
    Circuit advertisement montage ailerons sur nike 2 ?
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  3. #7
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    pour le moteur j hesite entre AXI 2814/10 ou FEIGAO B40

    je trouve le manuel de montage vraiment tres sommaire (juste des petits dessins aucune explication pas evident quand c est la premiere fois )

  4. #8
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    n'hésite pas à mettre de la puissance car on s'habitue tres vite meme quand ça monte à la verticale j'avais mis un hypérion z3025-08 équivalent à l'axi 2826-10
    -Très puissant
    -pas de graissage de réducteur
    -pas cher
    -réutilisable sur plein de modele différent (avion f3a ou 3d )
    j'avais mis du lipo 3s 3300 mah .

    demande si tu as des questions ya pas de soucis .

  5. #9
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    Pour les articulation des ailerons et de gouvernes on peut aussi utiliser le Blanderm en 25mm de large. C'est un pançement élastique et étanche à l'eau. Voir en pharmacie au prix de 2,50€ le rouleau de 5m.
    Radio : Frsky Taranis X9D+ 2.3.4 et Jumper T16 Pro 2.3.4
    Notre forum entre copains ...
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    Mon site modélisme de train www.letraipassion.fr

  6. #10
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    SALUT ,

    sur mon nike j'avais fais les charnieres au blenderm d'un cote ( intrados )
    puis du scotch arme sur l'extrados , c'etait beton et sans jeux avec un retour neutre nickel
    pour le moteur vas direct au axi 2820/10 ... le 2814 sera un poil juste pour voler facon hotliner !!!!!!!!!!!!!!

    ce que je l'aimais bien ce bon vieux nike 2...
    Qui sème le vent ... peut voler en pente par tout temps

    Grace à toi Eole ; je vole ... Alpina 4001 pro carbon thermik électrifié - Last Down 320 cm - Fitness de Airtech ( motorisé feigao réducté) - Graupner EcoPower 700 watts - Hydro type Kep's 6S 1500 watts...
    parce que je le vaut bien :lol:

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