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  1. #11
    Membre actif Avatar de gandelin73
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    Si si j'ai des photos mais c'est histoire de voir le tiens :D
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    Avions: Trainer Ripmax, Extra 300S

  2. # ADS
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  3. #12
    Modérateur Avatar de modelvincent
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    Quand vous aurez fini de vous foutre de nous avec vos exca vous nous previendrai bande de veinards :D

    Z'EN VEUX UNNN :D


    Sinon pour la clé effectivement en chauffant ca peut faire l'affaire mais par contre ca va faire fondre le polystyrene tout autour, ca va etre galere a refaire :s


    @+

  4. #13
    Membre actif Avatar de flyzave33
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    merci a vous :) Vincent , oui c le risque , je bourrerai a la charge pas grave pour quelques grammes de plus :) si j arrive a redresser le tout , je remet le meme sauf que je le tramperai 4 ou 5 fois dans de l huile de moteur bien froide . Le pire c que la clé a etait volontairement fragilisé par l ancien proprio et elle n a pas cassé ! pourtant ya un jolie coup de scie ... nada meme le planeur chargé avec tout les cailloux de la montagne et clé a molettes j ai jamais vu les ailes broncher :) jusqu'au jour ou ...


    Voici : Le TroSS (stab pendulaire avec renvoies par cables) , la belle verriere en scotch :) la vraie est resté a la maison , tellement pressé d aller volé...


    Ca ressemble a quoi l'exca ?

    @+++

  5. #14
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    Excalibur 2 :



    Là, il s'agit de celui de Rémi, un des co-designer. Esthétiquement, la version 1 est moins haute sur l'avant.
    Le sujet qui va bien :
    http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=40909

  6. #15
    Membre Sénior Avatar de Riko
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    quelques photos du mien:
    http://hotgliders.com/index.php?option=com_content&task=view&id=19&Itemi d=1

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