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  1. #751
    Membre Sénior Avatar de jj89 amca
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    salut a tous

    il fut un temps moi aussi j'ai eu un basic 2000 colmaté détruit après avoir perdu l'aile en vol.
    il restait juste l'arrière de l'avion mais l'aile n'a rien eu , donc colmaté tout l'avant .

    Bienvenu honorin1477.

  2. #752
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    Moi ca serait plutôt la brèche, que j'aie colmatée , lol sur mon bateau qui prenait l'eau, mais à force de navig haut, il a clamoté, Paix à son âme, ou à sa quille bordel ?

  3. #753
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    Bonjours à tous je m'appelle michel 58 ans passionné d'aéromodélisme et motard
    il y a 25 ans j'avais un petit cessna et depuis j'avais arrêté
    j'avais envie de m'y remmetre donc j'ai acheté un carbon cub 15 cc bien sur avant simulateur et moniteur
    j'aurais surement besoin de vos connaissances et compétences trucs et astuces Merci à tous .
    Cordialement mikel51

  4. #754
    apprenti modéliste Avatar de vieuxdruide
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    Salut Michel
    bienvenue à toi sur le forum.
    ici tu trouveras les renseignements qui te manquent.
    ton carbon cub tu veux l'utiliser en thermique ou en électrique?
    @+
    Avions: Sbach 342 1520mm Aeroplus,vq beaver 1.62m ,tucano 60 phoenix model 1720 envergure.récréation direct airscale .
    Planeur: solius MPX, orion nans model,fox rodelmodel 2,8m,calif de robbe 4,12m,xplorer3 3,80m nans model
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  5. #755
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    Présentation

    [QUOTE=vieuxdruide;2538153]Salut Michel
    bienvenue à toi sur le forum.
    ici tu trouveras les renseignements qui te manquent.
    ton carbon cub tu veux l'utiliser en thermique ou en électrique?

    c'est moteur thermique 15 cc

  6. #756
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    tu crois que le carbon cub 15 cc est dur à piloter

  7. #757
    apprenti modéliste Avatar de vieuxdruide
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    Citation Envoyé par mikel51 Voir le message
    tu crois que le carbon cub 15 cc est dur à piloter
    Salut
    non je pense que c'est un avion gentil avec ses ailes hautes,en principe pas de problème.
    en plus avec cette envergure,c'est stable.
    est ce que c'est ton premier avion?
    @+
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  8. #758
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    Hum attention quand même... C'est un très gros modèle, dépourvu de dièdre ou quasiment (donc comportement neutre sans un gramme d'autocorrection) et fini maquette, donc plus fragile qu'un trainer. Je ne pense pas qu'il soit spécialement méchant en vol mais il peut nécessiter un peu de doigté quand même, particulièrement au taxiage et au décollage comme tous les Cub (tendance à pivoter autour du train principal), ce n'est pas un avion de débutant.
    Dernière édition par Ryo-Ohki; 08/01/2017 à 18h41
    A pig that doesn't fly is just a pig.
    ------
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  9. #759
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    il y a une vingtaine d'année j'avais un petit cessna 1m40 d'envergure pour mon retour j'ai acheté ce carbon cub coup de coeur
    je vais aller en club bien sur pour me refaire la main et bien sur vous vous doutez bien pas question au début de me faire la main avec mon carbon
    Mais bon un pro pourra me le faire décoller

  10. #760
    apprenti modéliste Avatar de vieuxdruide
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    Citation Envoyé par mikel51 Voir le message
    il y a une vingtaine d'année j'avais un petit cessna 1m40 d'envergure pour mon retour j'ai acheté ce carbon cub coup de coeur
    je vais aller en club bien sur pour me refaire la main et bien sur vous vous doutez bien pas question au début de me faire la main avec mon carbon
    Mais bon un pro pourra me le faire décoller
    Salut
    oui c'est plus sage ou alors faire de l'écolage au début le temps de le maitriser
    ce petit coupleur de récepteurs est idéal pour ça.....
    https://www.intermodel.fr/radiocomma...-commande.html
    ou ici
    http://www.flashrc.com/a2pro/23081-m...ies_a2pro.html
    ou ici
    https://hobbyking.com/fr_fr/4-channe...ontroller.html
    bons vols
    @+
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