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ESA -Electric Simply Aircombat -les regles-propostition pour modelistes francaises

Bonsoir à tous et à toutes,

Les 2 jeunes qui ont reçu des kit en EPP pour le passage des ailes dse bronze les ont enfin fini. Il faut avouer que je les ai construit car le Covid n'a pas permi beaucoup de seance de construction donc je vous presente ;

Le Spitfire MK XVI de Gabriel,


Emax 2822 et controleur 20A
3 servos de 9 gr
helice 8 4.3
Accu 1300 mah 3S 40 C

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Et celui de Gaël un Zero,

Même propulsion et accu de 1050 mah en 3S 40 C

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Les jeunes du club aiment bien cette serie qui se construit sans prise de tête, c'est lui qui choisi son degré de finition et sa decoration.

A + nono28
 

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Bonjour à tous et à toutes,

J'ai demandé à un modéliste de Vineuil qui m'a pris un Spitfire un retour sur ce qu'il pensait de la construction et du vol et voici sa réponse :
"Le vol est parfait mais il ne faut pas voler trop loin et c'est nerveux, on peux voler lentement mais aussi prendre beaucoup de vitesse, Ne pas oublier de protéger les guignols de Servo en dessous, j'ai cassé un pignon au deuxième vol.
Quand au montage c'est simple et rapide à monter.
Poids 515gr accu compris mais il supporte bien le vol même a basse vitesse."

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Sur ce modèle il y a deux pièces en Epp qui (comme le P40 , l'IL2 ou le H75) peuvent protéger les guignols des servos, il faudra que je lui demande s'il les a mis, un surpoids du a un accu un peu fort en capacité (normalement ces appareils tombent à environ 400gr).

A + Nono28
 

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Bonjour à tous et à toutes,

2 nouveaux appareils en cours de finition dans le garage, un LA5 et un ME109.

Ils sont tout les 2 équipés du même matériel embarqué à savoir;

Moteur Emax 2822, 1400KV

Hélice 8*4.3

Contrôleur 20A

3 Servo 9 gr pignons plastiques.

Accu 1050mah (ou 1300 mah à voir)

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Encore quelques lignes de structure un peu de salissures à droite et à gauche et on verra en vol les impressions.

Bons vols a tous et à toutes

nono28
 

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bonsoir
une petite variation du D520 de marek
quand le lui ai dit que je voulais faire la version hydravion du dewoitine, il m'a taillé deux flotteurs et deux complément d'aile pour l'emplanture
j'ai augmenté la taille de la dérive et du stab avec des bouts d'epp
des mois (beaucoup) après, ça donne ça (photo à l'envers dsl je sais pas comment la redresser)
dbtgallery.php

étape suivante: le mettre en l'air pour définir son cg et placer l'accus au bon endroit
installation d'un gouvernail sur un flotteur
et ensuite finition
et pour finir rdv à l'hydralagou
(dsl pour le torticolis)
à bientôt
Michel
 
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