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  1. #1
    Membre actif Avatar de pacalou
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    Latécoère 299 au 1/12

    Bonjour, bonjour,
    De retour avec un nouveau modèle destiné à l'aircombat : le Latecoere 299. C'est un avion de reconnaissance/assaut utilisé par l'armée de l'air au début de la 2ne guerre mondiale. Malheureusement trop lourd et trop peu puissant ses faibles performances le rendait particulièrement vulnérables au Messerschmitt . Courageux équipages français évoluant à 1 contre 10 sur un matériel dépassé ..
    Le modèle au 1/12 aura une envergure de 1.35 (1/12 +5% accordé par le réglement).
    La surface alaire du vrai dépassant les 25m², les règles de l'aircombat autorise une motorisation thermique de 4cc (25). Ce sera un OS 25 FX ! Profil Naca 2410/Naca 2412
    La méthode de construction sera la même que pour le D520 -mais cette fois l'appareil étant pour moi- je vais au bout !
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...au-1-12-a.html
    Ci dessous une représentation du vrai :


    à bientôt
    PAscal

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  3. #2
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    oups 1ere erreur ! le titre c'est bien 1/12 l'echelle ! et non 1/2, Si un Modo peut corriger svp.

  4. #3
    J'ai pas le temps !!! Avatar de tonydelava
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    mince ! le titre c'est latecoere au 1/2...j'etait deja content...bouuuhhh

    pas grave,bon courage quand meme pour la suite,c'est tout de meme un appareil originale !!!

    @+

  5. #4
    Crash testeur chez Depron Avatar de Buzz_eclair
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    Voila c'est corrigé

    Mais bon pour Tony t'aurais pu le faire au 1/2
    ---------------------
    La résistance au crash d un avion est inversement proportionnel a la vitesse a laquelle il percute le mur!!!!!!!!!!!!!

  6. #5
    Membre actif Avatar de pacalou
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    bonsoir à tous,
    désolé, la grippe est trop forte pour moi !! RDV d'ici peu, je finalise le plan.

    Pascal

  7. #6
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    bonjour, en attendant d'être rétabli, une petite photo d'un Laté 299 suedois au 1/12. Le modèle que je vais faire devrait ressembler à celui là :



    à bientôt
    PAscal

  8. #7
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    bonsoir,
    ça y est le plan ou plutôt le croquis est terminé. En effet c'est un laté 298 transformé en 299 en appliquant les règles de dimensionnement de l'aircombat. je ne ferai pas les énormes bossages recevant le train rentrant => trop de trainée.
    Envergure : 1.35 m
    Longueur : 1.01 m
    Prochaine étape confection du gabarit de découpe de fuselage.



    A bientôt
    PAscal

  9. #8
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    Bonjour à tous,
    après un mois d'absence -un peu forcée mais peu importe on fait avec- me revoici dans ce topic. Donc aujourd'hui, mise à la bonne épaisseur de la plaque de polystyrene, confection du gabarit du fuselage (dans un calendrier), puis détourage et affinage du fuseau (toujours avec mes petits outils à base de fil chaud => voir post sur le D520)






    C'est tout pour aujourd'hui, prochaine étape, je pourfends (!) le fuselage sur toute sa longueur pour le renforcer longitudinalement (il fait 1m de long)

    @+
    PAscal

  10. #9
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    Bonjour à tous,
    aujourd'hui je decoupe les fentes pour les demi couples en balsa et CTP (bati moteur).Finalement je ne pourfendrai pas le fuselage sur longueur , je mise sur le Kraft pour la rigidité . Le juge de paix sera le vol !! ;o)
    les fente sont faites au fil chaud avec, comme gabarit, un morceau de tole offset (du ctp fin ferait l'affaire).




    prochain RDV : découpe et collage des couples

    @+
    PAscal

  11. #10
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    Bonjour bonjour,
    qu'il est lent ce post !
    le temps d'assembler un P47 Greatplanes , reparer le yak 9 suite à l'eurocup et d'entamer une cnc fil chaud ! enfin , on continue !)
    Aujourd'hui une petite photo de tous les gabarits de couples qui permettront la mis en forme du fuseau.



    prochaine étape : decoupe des couples, collage, et mise en forme du fuselage.

    @+
    PAscal

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