Mini balistik - pb modelisme
- Initiateur de la discussion razmot
- Date de début
fox02100
Membre Sénior
Gil, je te déconseille d'acheter ce kit, il est beaucoup trop petit
Il est fort difficile de rentrer une batterie sans modifier le fuselage
Les batteries font 35mm de large sans parler des fils qui augmentent la largeur totale
Le fuselage ne fait malheureusement pas 35mm de large au niveau de l'assise de l'aile ni 35mm de haut...
Il est fort difficile de rentrer une batterie sans modifier le fuselage
Les batteries font 35mm de large sans parler des fils qui augmentent la largeur totale
Le fuselage ne fait malheureusement pas 35mm de large au niveau de l'assise de l'aile ni 35mm de haut...
fox02100
Membre Sénior
Le mini Balistik a fait ses 4 premiers vols hier
https://m.youtube.com/watch?v=QQsfwUgp_5M
https://m.youtube.com/watch?v=ChcYVTRJxbg
https://m.youtube.com/watch?v=s98rH20xALA
on pense que c'est un jouet en voyant le peu de bois à coller mais au final si on veut le faire bien, ça prend autant de temps qu'un autre
J'ai du faire 2~3 modifications pour rendre l'utilisation plus agréable :
- guignol plus longs et plus épais pour utiliser le maximum de la course des servos
- karmans sur l'extérieur pour creuser le passage de la batterie
- renfort du nez à la fibre car le couple moteur ne tient à pas grand chose
- renfort carbone pour le longeron ( ca ne doit pas être utile )
- commande d'aileron en cap 1,2mm pour éviter le jeu dans le palonnier de servo
- récepteur derrière le servo de profondeur pour laisser de la place au branchement des câbles ( attention au centrage car la queue devient lourde )
la configuration :
- moteur inrunner 4600kv
- controleur rotostar 40A
- servos power hd dsm44
- batterie nanotech 3S 1300 mAh
- hélice APC 4.1 x 4.1
Au final, le vol vient récompenser la construction chiante car il vole très bien
Les 80% d'expo de la notice sur une graupner MX20 sont de trop
Je suis descendu à 40% aux ailerons et 35%!à la profondeur
Les débattements ont également été augmentés de 2 à 3mm pour la profondeur et de 4mm à 5mm à l'aileron
Pour poser, on peut réduire pas mal la vitesse
Avec un vent de 15km/h environ de face, nous n'avons pas résussi à le faire décrocher
Il tombait gentiment à plat
Ne pas oublier de mettre le frein sur le controleur pour arrêter l'hélice ( j'en ai cassé une à l'attéro )
Il faut faire tourner l'hélice à vide et regarder si elle s'arrête à plat
Sur mon avion, le moteur s'arrête toujours au même endroit
Le plus gros problème de cet avion sera de trouver le moteur inrunner diamètre 24, longueur 35 avec un arbre de 3mm de diamètre
https://m.youtube.com/watch?v=QQsfwUgp_5M
https://m.youtube.com/watch?v=ChcYVTRJxbg
https://m.youtube.com/watch?v=s98rH20xALA
on pense que c'est un jouet en voyant le peu de bois à coller mais au final si on veut le faire bien, ça prend autant de temps qu'un autre
J'ai du faire 2~3 modifications pour rendre l'utilisation plus agréable :
- guignol plus longs et plus épais pour utiliser le maximum de la course des servos
- karmans sur l'extérieur pour creuser le passage de la batterie
- renfort du nez à la fibre car le couple moteur ne tient à pas grand chose
- renfort carbone pour le longeron ( ca ne doit pas être utile )
- commande d'aileron en cap 1,2mm pour éviter le jeu dans le palonnier de servo
- récepteur derrière le servo de profondeur pour laisser de la place au branchement des câbles ( attention au centrage car la queue devient lourde )
la configuration :
- moteur inrunner 4600kv
- controleur rotostar 40A
- servos power hd dsm44
- batterie nanotech 3S 1300 mAh
- hélice APC 4.1 x 4.1
Au final, le vol vient récompenser la construction chiante car il vole très bien
Les 80% d'expo de la notice sur une graupner MX20 sont de trop
Je suis descendu à 40% aux ailerons et 35%!à la profondeur
Les débattements ont également été augmentés de 2 à 3mm pour la profondeur et de 4mm à 5mm à l'aileron
Pour poser, on peut réduire pas mal la vitesse
Avec un vent de 15km/h environ de face, nous n'avons pas résussi à le faire décrocher
Il tombait gentiment à plat
Ne pas oublier de mettre le frein sur le controleur pour arrêter l'hélice ( j'en ai cassé une à l'attéro )
Il faut faire tourner l'hélice à vide et regarder si elle s'arrête à plat
Sur mon avion, le moteur s'arrête toujours au même endroit
Le plus gros problème de cet avion sera de trouver le moteur inrunner diamètre 24, longueur 35 avec un arbre de 3mm de diamètre
Fichiers joints
