nono28
Membre actif
Bonjour,
Les servos etant en place et provisoirement mis au neutre on s'occupe des guignols qui doivent etre depolis a leur base et les trous doivent etre realisé en appuyant sur les marques faites (attention aux doigts)
A l'aide d'un domino fixé sur le palonier du servo de profondeur on trace la commande puis le cuteur fera un inscision dans le fuselage, il faut placer la gaine le plus droit possible pour que le servo force le moins possible.
Les commandes des ailerons seront encore plus simples 4 morceaux de CAP avec le Z en bout elle sont reglable en longueur avec une bague d'arrêt ou un domino d'electricien coupé en 2 (on gardera juste la partie en laiton)
Comme c'est la crise du logement pour le passage des cordons des servos d'ailerons on agrandi un peu le passage, on fera la place pour le recepteur qui doit arriver au dessus de ces cables.
Les echappements sont façonnés de façon a ressembler a de vrai echappements.
Prochaine étape soudure et reglage de l'appareil.
Bons vols
nono28
Les servos etant en place et provisoirement mis au neutre on s'occupe des guignols qui doivent etre depolis a leur base et les trous doivent etre realisé en appuyant sur les marques faites (attention aux doigts)
A l'aide d'un domino fixé sur le palonier du servo de profondeur on trace la commande puis le cuteur fera un inscision dans le fuselage, il faut placer la gaine le plus droit possible pour que le servo force le moins possible.
Les commandes des ailerons seront encore plus simples 4 morceaux de CAP avec le Z en bout elle sont reglable en longueur avec une bague d'arrêt ou un domino d'electricien coupé en 2 (on gardera juste la partie en laiton)
Comme c'est la crise du logement pour le passage des cordons des servos d'ailerons on agrandi un peu le passage, on fera la place pour le recepteur qui doit arriver au dessus de ces cables.
Les echappements sont façonnés de façon a ressembler a de vrai echappements.
Prochaine étape soudure et reglage de l'appareil.
Bons vols
nono28