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LEO 541 en mousse

Bonsoir,

Aprés avoir vu le Me 110 de Julien qui etait motorisé par une paire de 28-22 en 1200tr/v et franchement c'est trop puissant, je revise a la baisse la puissance moteur avec une paire de 2205 en 1400tr/v associé à un controleur 12A et une helice GWS 6*5, ça devrait le faire.

En premier lieu comment ranger ce controleur et l'alimenter , une sainée est pratiqué pour rejoindre au fuselage les nacelles moteurs (les prises pour le signal prendra le même chemin). Au final même les capots moteur aide a rigidifier l'ensemble (ils seront verrouillés par la suite avec des aimants).

La partie superieur du fuselage est decoupé avec soin puis le logement du servo de profondeur est realisé, celui du passage des prises d'ailerons, l'emplacement du recepteur et le plus grand pour l'accu de propultion(1500 ou 2200mah on verra en fonction du centrage).

Au final l'appareil commence a etre identifiable et prend une allure trés sympa.
DSCF1154.jpg DSCF1150.jpgDSCF1151.jpgDSCF1148.jpgDSCF1155.jpg

Il reste encore un peu de travail avant d'envisager le 1er vol mais le LEO prend une trés bonne tournure.

A faire;

Liaison mecanique des servos d'ailerons et des gouvernes
afiner le bord de fuite des gouvernes de profondeur
Liaison mecanique du servo de profondeur et des 2 demies profondeurs
fixation de la partie superieur du fuselage
verifier l'aeration de l'ensemble moteur et controleur.

A+ Nono28
 

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Bonsoir,

Aprés quelques reglages finalement il prend ses couleurs ;

La fixation du cocpit par aimants (6) est fini

DSCF1162.jpg

Les commandes des ailerons et de la profondeur sont passées

DSCF1160.jpg DSCF1161.jpg

Les deux volets de profondeur sont affinés

DSCF1159.jpg

En final, le vol d'essai n'est pas bien loin

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A+ Nono28
 

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Bjrs,
Je construis aussi des appareils de marek et je conseille a tous ceux qui ont de l'EPP à poncer d'investir dans une lime électrique à bande.
Avec du grain assez gros ( 80) et un peu de doigté, c'est étonnant de rapiditée et de précision alors qu'à la main: bonjour la galère .
 
Bonsoir Wilfrid22,

Je ne connais pas cette methode de la lime electrique, a la vue du nombre de kit que je construit avec les loulous du club cela pourrait etre un bon investissement club.

IMAG0041.jpg IMAG0171.jpg IMG_20150607_171040.jpg IMG_20150725_182742.jpg Benoît et IL2.jpg DSCF0434.jpg

Le 80 doit attaquer quand même pas mal l'EPP, je ne bosse qu"avec du 180 a sec pourrais tu me montrer des photos des modeles finis, cela m'interresse beaucoup de voir le resultat.

Merci d'avance

Nono28
 

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Bonsoir,

Aprés avoir validé le vol du Leo en robe blanche avec un accu de 1300Ma/h, le vol de l'appareil est sans histoire il manque un peu de piqueur aux moteurs sinon aprés le reglage de la profondeur et quelques trims aux ailerons RAS et il en jette un max en vol.

IMAG0032 (1).jpg

Bien garder a l'esprit que ce bimoteur en cas de perte d'un moteur va au sol direct car il n'y a pas de direction sur le Zing donc on coupe tout on se place face au vent et on laisse filler.

Pour la deco je me suis inspiré de cette image

019_Avion2.jpg

Pour obtenir avec l'aide de quelques pots de XF52, 59 et 54 cette deco

DSCF1164.jpg DSCF1163.jpg DSCF1165.jpg DSCF1167.jpg DSCF1168.jpg

Les helices GWS jurent un peu et je vais voir si on peut y adapter sur ce moteur un cone avec une helice adaptée.

Bientôt une petite vidéo de vol, il ne manquera pas d'escorte avec la bande de loulou du club.

Pour le statique je vais essayer d'y adapter un train d'atterrissage .

A+ nono28
 

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