Conseils sur le choix d un racer
- Initiateur de la discussion wol4999
- Date de début
wol4999
Membre actif
Salut, oui j' ai un Wattmètre.
En électrique, c' est indispensable tant que tu n' as pas trouvé une chaine de propulsion cohérente.
J' ai été voir le liens vers le forum Pylon Racing. Il m' a conduit sur le site AJaeromodels....
Et je t' avoue que je me suis décroché un Å“il sur le Swist
. C' est exactement ce que je recherchais...
1m40, carbone, vitesse annoncée 300Km/h, et trop trop beau
.
Merci pour tes conseils.
Je vais probablement claquer une partie de ma prime de déplacement dans ce joujou
Il y a Swist et Swist pro ? J' ai regardé vite fait, mais je n' ai pas vu de différence ?
En électrique, c' est indispensable tant que tu n' as pas trouvé une chaine de propulsion cohérente.
J' ai été voir le liens vers le forum Pylon Racing. Il m' a conduit sur le site AJaeromodels....
Et je t' avoue que je me suis décroché un Å“il sur le Swist
. C' est exactement ce que je recherchais...1m40, carbone, vitesse annoncée 300Km/h, et trop trop beau
.Merci pour tes conseils.
Je vais probablement claquer une partie de ma prime de déplacement dans ce joujou
Il y a Swist et Swist pro ? J' ai regardé vite fait, mais je n' ai pas vu de différence ?
lolo69
Membre Sénior
La vitesse annoncée ne veut pas dire grand chose. C'est la vitesse de n'importe quel F5D avec 1000W, donc ce modèle en particulier peut le faire oui. Mais tu peux le motoriser avec moins ou avec plus.
Le "swift pro" il me semble que c'est une version avec des ailes renforcées... A vérifier.
Ce modèle a pas mal de place dans le fuselage, ce qui facilite bien la vie, mais semble peu utilisé en compète. Ça ne veut pas dire qu'il vole mal, juste que d'autres sont peut-être plus performants sur le circuit. Bon après il y a aussi des modes...
Apparemment le délai de fabrication était excessif il y a quelques années, je ne sais pas où ils en sont.
Il a l'avantage d'avoir un empennage en croix. Privilégie ça ou les empennages en V, évite les empennages en T sur un racer.
Le "swift pro" il me semble que c'est une version avec des ailes renforcées... A vérifier.
Ce modèle a pas mal de place dans le fuselage, ce qui facilite bien la vie, mais semble peu utilisé en compète. Ça ne veut pas dire qu'il vole mal, juste que d'autres sont peut-être plus performants sur le circuit. Bon après il y a aussi des modes...
Apparemment le délai de fabrication était excessif il y a quelques années, je ne sais pas où ils en sont.
Il a l'avantage d'avoir un empennage en croix. Privilégie ça ou les empennages en V, évite les empennages en T sur un racer.
Gil G
I'm a Ampere Junkie
Hé hé, un p'tit nouveau dans la section racer, bien venu Wol 4999. 
Apparemment, il métrise déjà la vitesse, donc pourquoi pas un modèle neuf, avec un setup "sâge", ou celui de son Petit Chelem. Le Falcon RCRCM est dispo chez Flash RC : https://www.flashrc.com/rcrcm/25476-hotliner_falcon_carbone_f5d_blanc_rouge_140m_rcrcm.html.
Apparemment, il métrise déjà la vitesse, donc pourquoi pas un modèle neuf, avec un setup "sâge", ou celui de son Petit Chelem. Le Falcon RCRCM est dispo chez Flash RC : https://www.flashrc.com/rcrcm/25476-hotliner_falcon_carbone_f5d_blanc_rouge_140m_rcrcm.html.