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    Conseils sur le choix d un racer

    Bonjour tout le monde.

    Je possède actuellement un petit chelem de chez top model.

    Je suis à la recherche d'un model un peu plus rapide, un peu plus grand, et si possible en fibre...

    Pour un budget modéré... Je ne compte pas faire de compétition. C'est juste pour le plaisir de piloter une machine rapide.

    Merci pour vos conseils.
    Seb
    Minibaron, Bixler 2 (x2), Funcub, Calmato aplha sport (5s), E-Hawk 1500, Sbach 342 (4s), Extra 300 (Dle20), Cavallino (racer), Petit chelem (racer), Super Décathlon 2m ( Dle20), Tundra HK, Bulitt.

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  2. #2
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    Tu voles dans quel club à Angers ?
    Il y avait une rencontre racer hier à l'AMCA, tu n'étais pas là par hasard ?
    EDIT = je viens de voir l'autre post... j'ai la réponse.

    Pour te répondre, en fait ça dépend de ce que tu appelles un budget modéré. Si tu veux du tout moulé ça sera du carbone, et donc des kits à +-400€ neuf.

    Comment est motorisé ton petit chelem actuellement et quelle vitesse vises-tu ?

    Il n'y a plus beaucoup de modèles de vitesse "intermédiaires" sur le marché je trouve. C'est soit du pur F5D, soit des mousses maintenant.

  3. #3
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    Salut Lolo,

    Mon petit chelem est motorisé avec un moteur de turbine de chez Hobbyking : DoctorMad trust 3300kv avec une helice de 4,75*4,75 en 3s
    https://hobbyking.com/en_us/dr-mad-thrust-3300kv-1100w-64mm-edf-inrunner-motor-4s-version-29mm.html

    Je ne veux pas d' une mousse. Et j' aime bien la vitesse du petit chelem qui doit avoisiner les 200.
    Mais je voudrais un avion un poil plus grand et plus joli. Le carbone ça me va. Pour une motorisation en 3 ou 4S

    Je ne suis pas un pilote au trajectoire tendu autour des pylônes, mais j' adore plonger en direction du sol pleine balle !

    As tu des noms ou des sites internet à me conseiller?

    Oui pourquoi pas un kit avoisinant les 400€

    Merci pour ta réponse
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  4. #4
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    Sur ton petit chelem tu pourrais tenter d'autres hélices. Un 3300kV, ça doit pouvoir tourner une 4,7X5,5 voir plus sans arriver à des conso problématiques (c'est ce que je mettais sur un eprom avec le fusible réglementaire et un moteur de 3400kV, soit un peu plus de 50A en vol) . Voir 5,25 X 6,25 si ton contrôleur et tes accus le permettent...

    Pour ce que tu cherches je t'aurais bien conseillé le Snipp mais apparemment il ne se fait plus. Reste le pur F5D... oublie le 3S, des accus 4S ou 5S permettent des consos plus raisonnables à puissance égale. Donc contrôleur moins cher (il y a un gros écart de prix quand on passe de 90-100A à 120-130A), moins d'effet Joule, moins de moteurs qui fument.

    En F5D une partie des kits sont référencés ici : http://pylonracingnews.forumpro.fr/t411p25-kits-f5d
    Pas très à jour, Stratair n'en commercialise plus par exemple, mais il en reste pas mal quand même...

    Il y a les chinois de RCRCM aussi qui proposent un modèle typé F5D. Mais le prix est vite pénalisé par les frais de douane. https://www.rcrcm.com/collections/mo...d-falcon-xtail ceci dit c'est un modèle parfait pour s'amuser, le fuselage est spacieux pour ce type de machine.

  5. #5
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    Merci pour tes conseils. Je vais regarder tout ça. Je vais faire les essais d' hélicesur le petit chelem. Mon contrôleur est en 70A
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  6. #6
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    Ok 70A c'est pas mal. Tu as un wattmètre ? Tant que tu restes à environ 60A au sol ça te fera 50-55A en vol, ce qui est correct.

  7. #7
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    Salut, oui j' ai un Wattmètre.
    En électrique, c' est indispensable tant que tu n' as pas trouvé une chaine de propulsion cohérente.

    J' ai été voir le liens vers le forum Pylon Racing. Il m' a conduit sur le site AJaeromodels....

    Et je t' avoue que je me suis décroché un œil sur le Swist . C' est exactement ce que je recherchais...

    1m40, carbone, vitesse annoncée 300Km/h, et trop trop beau .

    Merci pour tes conseils.

    Je vais probablement claquer une partie de ma prime de déplacement dans ce joujou

    Il y a Swist et Swist pro ? J' ai regardé vite fait, mais je n' ai pas vu de différence ?
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  8. #8
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    La vitesse annoncée ne veut pas dire grand chose. C'est la vitesse de n'importe quel F5D avec 1000W, donc ce modèle en particulier peut le faire oui. Mais tu peux le motoriser avec moins ou avec plus.

    Le "swift pro" il me semble que c'est une version avec des ailes renforcées... A vérifier.
    Ce modèle a pas mal de place dans le fuselage, ce qui facilite bien la vie, mais semble peu utilisé en compète. Ça ne veut pas dire qu'il vole mal, juste que d'autres sont peut-être plus performants sur le circuit. Bon après il y a aussi des modes...
    Apparemment le délai de fabrication était excessif il y a quelques années, je ne sais pas où ils en sont.

    Il a l'avantage d'avoir un empennage en croix. Privilégie ça ou les empennages en V, évite les empennages en T sur un racer.

  9. #9
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    L'idéal pour commencer étant quand même de trouver un modèle d'occasion... ça permet de pas mettre 800€ de matos en l'air au 1er vol !

  10. #10
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    Hé hé, un p'tit nouveau dans la section racer, bien venu Wol 4999.

    Apparemment, il métrise déjà la vitesse, donc pourquoi pas un modèle neuf, avec un setup "sâge", ou celui de son Petit Chelem. Le Falcon RCRCM est dispo chez Flash RC : https://www.flashrc.com/rcrcm/25476-...40m_rcrcm.html.

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