Esa bloch mb 152

**nono28** · 22/04/2019, 19h36

Bonsoir,

Je vous présente une des dernières nouveauté de Marek, j’apprécie de plus en plus ces kits. après une séance de ponçage et la mise en place des joncs de carbone qui rigidifient le chasseur, l'appareil présente ses formes:

Le devis poids est de bonne augure pour faire une décoration aux pinceaux (je tenterais bien l'aérographe mais j'ai tendance a être un peu généreux sur la barbouille, donc pour éviter un divorce je reste aux poils du pinceaux).
Un peu de réglage à la radio pour les sens des débattements, et hop direction le terrain.

A + Nono28

**nono28** · 29/04/2019, 19h41

Mise en service

Le Bloch a fait son 1er vol, je dois avouer que j'ai eu des sueurs froides.

Au début tout se passait bien les trims ont rapidement été réglés et le vol d’essai a pu démarrer mais rapidement le neutre des ailerons bougeait et plus le vol avançait plus les ailerons devenaient incontrôlables. j'ai écourté ce vol sans plus de dommage pour le zing.

Au sol vérification des gouvernes et la panne devient clair, un servo d'ailerons ne revient pas au neutre, toute les autres gouvernes vont bien .
Après remplacement du fautif (un conseil allez y doucement sur la colle chaude) et rebouchage du trou énorme de l'aile du à la dépose du fautif, l'appareil est bon pour le service.

Le Bloch 152 mérite un camouflage comme son homologue le Caudron 714 (ESA Caudron 714 cyclone), alors au travail...

Je pense avoir une belle escadrille d'appareil Français, Le Léo 451, le D520, le Bloch et le Caudron 714, il me reste a essayer le MS 406.

A + Nono28

**nono28** · 15/05/2019, 19h26

Bonsoir à tous,

Les vols suivants ont montré le caractère paisible du Bloch, pas de surprise de ce côté, le vol est sain après la reprise des trims.

J'ai même pu montrer avec une double le bon caractère de ces appareils avec un P39 airacobra en double commande à un jeune du club, les 20 mètres de ruban crépon ne ralentissent un rien l'avion.