Gilles092
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Bonsoir,
je consulte depuis longtemps des vidéos sur le F5D (Hotliner et compagnie !) car ça me passionne. Est ce que vous pouvez me vanter les + et les - d'un moteur à prise directe et d'un moteur réducté, sachant que je comprends bien qu'il y en a un qui tourne hyper vite (+/- 35.000 tr/mn) avec une petite hélice genre 5 x5 et émet un bruit strident d'enfer, et l'autre qui tourne également très vite, mais vu qu'il est réducté (rapport de 6,5 ou 5,4), emmène une hélice avec un pas et un diamètre bien plus grand (à fort couple) et donc aussi un bruit réduit. les accélérations et vitesses atteintes sont elles bien supérieures avec un "réducté" ? bref, à choisir pour le résultat des sensations et performances, est -ce le jour et la nuit ou est-ce +/- similaire ?
Merci pour vos retours de connaisseurs.
Gilles
je consulte depuis longtemps des vidéos sur le F5D (Hotliner et compagnie !) car ça me passionne. Est ce que vous pouvez me vanter les + et les - d'un moteur à prise directe et d'un moteur réducté, sachant que je comprends bien qu'il y en a un qui tourne hyper vite (+/- 35.000 tr/mn) avec une petite hélice genre 5 x5 et émet un bruit strident d'enfer, et l'autre qui tourne également très vite, mais vu qu'il est réducté (rapport de 6,5 ou 5,4), emmène une hélice avec un pas et un diamètre bien plus grand (à fort couple) et donc aussi un bruit réduit. les accélérations et vitesses atteintes sont elles bien supérieures avec un "réducté" ? bref, à choisir pour le résultat des sensations et performances, est -ce le jour et la nuit ou est-ce +/- similaire ?
Merci pour vos retours de connaisseurs.
Gilles