lolo69
Membre Sénior
Les essais moteurs ont vite montré une vibration avec une méchante résonance au régime utile (vers 14-15000 trs). Après vérif de l'équilibrage, du cône, d'un peu tout... il s'est avéré que le couple moteur en ctp muliplis 3mm est un peu souple. A la moindre perturbation ça s'amplifie, donc j'ai dû renforcer ce couple avec une plaque en époxy de 2mm collée derrière. Ouf, problème résolu... à prévoir d'office sur le n°2.
D'autre part je m'étais un peu gouré dans mon calcul de calage. Ayant rentré un Cz de réglage trop élevé dans Predim RC j'obtenais -0,2° de piquer pour l'aile et 0° pour le stab... vu le très faible angle j'ai d'abord tout mis à zéro pendant la construction.
Or après vérif des calculs, mon Cz en vol à 180km/h devrait être de l'ordre de seulement 0,04 et non pas 0,1 comme j'avais réglé au début, ce qui change pas mal les calages : Predim me donne maintenant un calage bien plus piqueur de l'aile et un V longitudinal un peu plus élevé. L'approximation "tout à zéro" n'est plus valable.
J'ai donc poncé l'assise d'aile et relevé le bord de fuite de quelques mm pour avoir un calage correct, mais du coup il a fallu réajuster aussi la fausse prise d'air ventrale : fuck, beaucoup de temps perdu pour pas grand chose, et surtout pour avoir bâclé la conception...
Demain les essais en vol !
D'autre part je m'étais un peu gouré dans mon calcul de calage. Ayant rentré un Cz de réglage trop élevé dans Predim RC j'obtenais -0,2° de piquer pour l'aile et 0° pour le stab... vu le très faible angle j'ai d'abord tout mis à zéro pendant la construction.
Or après vérif des calculs, mon Cz en vol à 180km/h devrait être de l'ordre de seulement 0,04 et non pas 0,1 comme j'avais réglé au début, ce qui change pas mal les calages : Predim me donne maintenant un calage bien plus piqueur de l'aile et un V longitudinal un peu plus élevé. L'approximation "tout à zéro" n'est plus valable.
J'ai donc poncé l'assise d'aile et relevé le bord de fuite de quelques mm pour avoir un calage correct, mais du coup il a fallu réajuster aussi la fausse prise d'air ventrale : fuck, beaucoup de temps perdu pour pas grand chose, et surtout pour avoir bâclé la conception...
Demain les essais en vol !