4-5s ? Heu ben c'est pas beaucoup. T'as même ps le temps d'en profiter ^^
Avec une 8X8 tu restes bien au-delà de ce pour quoi le moteur est prévu mais c'est déjà moins déconnant, la vitesse sera supérieure et la traction encore très largement suffisante.
Mais c'est quand même pas le moteur qu'il faut pour un funracer : le moteur d'origine est un format 3542, tu as mis un moteur 3536 plus petit pour lui demander le double de puissance : c'est pas logique. (35 c'est le diamètre, 42 et 36 c'est la longueur du stator si je me souviens )
Si tu veux le surmotoriser prend un moteur plus gros, plus lourd, prévu pour convertir ce surplus de puissance en quelque chose d'utile, c'est à dire propulser ton avion et non réchauffer l'air autour. Un 3548 par exemple, ou le diamètre supérieur si ça rentre.
Pour le contrôleur, il est prudent de surdimensionner oui. L'ampèrage maxi c'est pour un contrôleur parfaitement refroidi, hors c'est rarement le cas dans nos modèles. En plus quand tu utilises le BEC ça chauffe aussi. Et en plus il se prend une surintensité à chaque fois que tu remets les gaz.
Autre chose, pas mal de matos est surestimé, en particulier les esc pas chers chinois. Quand c'est écrit 100A dessus, c'est juste écrit dessus^^
C'est comme les accus avec des taux de C hallucinants.
En ayant de la marge ton électronique vit plus longtemps, les gens veulent toujours utiliser le moteur et l'esc au max des possibilités voir au-delà. Ça fonctionne, mais un temps seulement.
Après tu n'as pas besoin non plus d'un 200A. ça c'est pour faire du F5B , mais dans ton cas avec un 100-120A tu seras largement tranquille.
à+
