Eflite V1200, le V900 géant

Voilà, reçu hier et déjà monté. Les finitions d'assemblage sont hyper faciles.
Avec un accus 6S 4500 Mah, il fait 2,5 kg.
Le moteur est est un E-Flite 5065 800 kv (cette taille de moteur tourne généralement plutôt en +/- 400 kv) -> https://www.rcfox.de/EFLM5065V-E-flite-E-Flite-5065-Brushless-Motor-800Kv-V1200_1
le contrôleur est un Spektrum Avian100A avec ventilateur (?). je crois que je vais le démonter, ne voyant pas l'intérêt d'un ventilo vu son emplacement déjà très ventilé -> https://www.horizonhobby.fr/fr_FR/product/avian-100-amp-brushless-smart-esc-3s-6s/SPMXAE1100.html
Hélice = 10 x 8 ,superbe cône aluminium pointu de 7cm de long
6 voies suffisent, vu que les ailerons, les volets et le train rentrant sont montés avec des Y et n'occupent qu'une seule voie chacun, soit 3 + derive + profondeur + moteur.
J'ai soudé une prise XT90 à la place de l'EC5 d'origine vu que je suis partout en XT60 (accus 3à5S) ou XT90 (accus6S). Il y a un petit fil (-) qui arrive de l'ESC et qu'il faut souder aussi (photo).
Le capot du cockpit est incroyablement dur à enlever vu les 2 très gros aimants qui le tiennent (je vais mettre du scotch pour diminuer leur puissance).
Je n'ai même pas eu de reglages de tringlerie pour mettre les gouvernes au neutre (le montage est top !).
Radio paramétrée pour avoir un inter train rentrant et un autre à 3 positions pour les volets selon réglage conseillé dans la notice -> https://www.horizonhobby.com/on/dem...ult/dw0eb1fa59/Manuals/EFL12350-Manual-FR.pdf
J'ai mis aussi 2 "dual rate" (petits et grands débattements) sur un autre inter avec des expos moyennes de 25%.
Dans la caractéristiques (photo), ils conseillent de mettre l'alarme de fin de vol à 4mn, je pense que ça doit consommer pas mal ! Enfin si le rendement est aurendez vous, c'est normal. A suivre pour ses premiers vols (après déconfinement :frown-new:)
Modèle sans récepteur 359 euros et 399 avec récepteur Spektrum (AR637TA). Perso c'est Futaba, donc sans récepteur.

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Fichiers joints

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Au fait 2,5kgs ça fait quoi comme charge ailaire finalement ?

Concernant le ventilo de l'esc, sa présence n'est peut être pas due au hasard. Pourquoi l'enlever ?

Bon, plus qu'à attendre des jours meilleurs pour voler :)
 
lolo69;2693786 à dit:
Au fait 2,5kgs ça fait quoi comme charge ailaire finalement ?

Aucune idée, je ne sais pas si on peut trouver les caractéristiques suffisantes pour ce modèle pour la calculer (surface aile,etc...) ?
 
Ou lire le descriptif article ;)

https://www.horizonhobby.com/product/v1200-1.2m-pnp-with-smart/EFL12375.html

[h=4]Specs[/h]
Approximate Assembly TimeLess than one hour
BatterySold Separately
ChargerSold Separately
Completion LevelPlug-N-Play
Flying Weight2001-25000g
Power TypeElectric
Landing GearElectric retracts with sprung wire struts
MaterialFoam
Minimum Required Radio6-channel
Motor Size5065, 800Kv
Product Weight92.8oz (2.63kg)
RadioSold Separately
ReceiverSold Separately
Recommended Motor Battery4S (14.8V) to 6S (22.2V) 3200 - 7000mAh LiPo with EC5 or IC5 connector
RetractsIncluded
ServosIncluded
Skill LevelLevel 3
Speed ControlIncluded
Spinner Size2.5" (64 mm)
Wing Area275.4 sq in (23.0 sq dm)
Wingspan47.25" (1200 mm)


Après je ne suis pas d'accord avec leur conversion en dm² ........ mais bon. ;)
 
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