Gilles092
Membre actif
Voilà, reçu hier et déjà monté. Les finitions d'assemblage sont hyper faciles.
Avec un accus 6S 4500 Mah, il fait 2,5 kg.
Le moteur est est un E-Flite 5065 800 kv (cette taille de moteur tourne généralement plutôt en +/- 400 kv) -> https://www.rcfox.de/EFLM5065V-E-flite-E-Flite-5065-Brushless-Motor-800Kv-V1200_1
le contrôleur est un Spektrum Avian100A avec ventilateur (?). je crois que je vais le démonter, ne voyant pas l'intérêt d'un ventilo vu son emplacement déjà très ventilé -> https://www.horizonhobby.fr/fr_FR/product/avian-100-amp-brushless-smart-esc-3s-6s/SPMXAE1100.html
Hélice = 10 x 8 ,superbe cône aluminium pointu de 7cm de long
6 voies suffisent, vu que les ailerons, les volets et le train rentrant sont montés avec des Y et n'occupent qu'une seule voie chacun, soit 3 + derive + profondeur + moteur.
J'ai soudé une prise XT90 à la place de l'EC5 d'origine vu que je suis partout en XT60 (accus 3à5S) ou XT90 (accus6S). Il y a un petit fil (-) qui arrive de l'ESC et qu'il faut souder aussi (photo).
Le capot du cockpit est incroyablement dur à enlever vu les 2 très gros aimants qui le tiennent (je vais mettre du scotch pour diminuer leur puissance).
Je n'ai même pas eu de reglages de tringlerie pour mettre les gouvernes au neutre (le montage est top !).
Radio paramétrée pour avoir un inter train rentrant et un autre à 3 positions pour les volets selon réglage conseillé dans la notice -> https://www.horizonhobby.com/on/dem...ult/dw0eb1fa59/Manuals/EFL12350-Manual-FR.pdf
J'ai mis aussi 2 "dual rate" (petits et grands débattements) sur un autre inter avec des expos moyennes de 25%.
Dans la caractéristiques (photo), ils conseillent de mettre l'alarme de fin de vol à 4mn, je pense que ça doit consommer pas mal ! Enfin si le rendement est aurendez vous, c'est normal. A suivre pour ses premiers vols (après déconfinement )
Modèle sans récepteur 359 euros et 399 avec récepteur Spektrum (AR637TA). Perso c'est Futaba, donc sans récepteur.
Avec un accus 6S 4500 Mah, il fait 2,5 kg.
Le moteur est est un E-Flite 5065 800 kv (cette taille de moteur tourne généralement plutôt en +/- 400 kv) -> https://www.rcfox.de/EFLM5065V-E-flite-E-Flite-5065-Brushless-Motor-800Kv-V1200_1
le contrôleur est un Spektrum Avian100A avec ventilateur (?). je crois que je vais le démonter, ne voyant pas l'intérêt d'un ventilo vu son emplacement déjà très ventilé -> https://www.horizonhobby.fr/fr_FR/product/avian-100-amp-brushless-smart-esc-3s-6s/SPMXAE1100.html
Hélice = 10 x 8 ,superbe cône aluminium pointu de 7cm de long
6 voies suffisent, vu que les ailerons, les volets et le train rentrant sont montés avec des Y et n'occupent qu'une seule voie chacun, soit 3 + derive + profondeur + moteur.
J'ai soudé une prise XT90 à la place de l'EC5 d'origine vu que je suis partout en XT60 (accus 3à5S) ou XT90 (accus6S). Il y a un petit fil (-) qui arrive de l'ESC et qu'il faut souder aussi (photo).
Le capot du cockpit est incroyablement dur à enlever vu les 2 très gros aimants qui le tiennent (je vais mettre du scotch pour diminuer leur puissance).
Je n'ai même pas eu de reglages de tringlerie pour mettre les gouvernes au neutre (le montage est top !).
Radio paramétrée pour avoir un inter train rentrant et un autre à 3 positions pour les volets selon réglage conseillé dans la notice -> https://www.horizonhobby.com/on/dem...ult/dw0eb1fa59/Manuals/EFL12350-Manual-FR.pdf
J'ai mis aussi 2 "dual rate" (petits et grands débattements) sur un autre inter avec des expos moyennes de 25%.
Dans la caractéristiques (photo), ils conseillent de mettre l'alarme de fin de vol à 4mn, je pense que ça doit consommer pas mal ! Enfin si le rendement est aurendez vous, c'est normal. A suivre pour ses premiers vols (après déconfinement )
Modèle sans récepteur 359 euros et 399 avec récepteur Spektrum (AR637TA). Perso c'est Futaba, donc sans récepteur.