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  1. #1
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    Eflite V1200, le V900 géant

    Encore un racer mousse, cette fois-ci un peu plus grand que d'habitude :





    Ca semble donc être un V900 agrandi à 1m20. L'idée n'est pas mauvaise, si toutefois ils ont corrigé les quelques défauts du V900.

    Certains ont-ils déjà commandé un exemplaire de ce modèle ?

    à suivre...
    Tu recherches le frisson de la vitesse et l'adrénaline de la course ? Tu crois vraiment qu'une funjet ça vole vite ?
    Rdv sur https://www.facebook.com/France-Pylo...2061822700240/ et sur le forum http://pylonracingnews.forumpro.fr/forum et sur notre nouveau site https://le-seb.wixsite.com/francepylonracing

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  3. #2
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  4. #3
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    Je viens d'en précommandé 1 chez JJM Store à 359 euros (en PNP sans récepteur). Ils en reçoivent 2 de chez "Horizon Hobby" fin octobre.
    J'ai regardé la présentation, fonctionne de 4 à 6S, bien renforcé à l'intérieur. Il fait 2,6 kgs -> https://www.horizonhobby.com/on/dema...-Manual-FR.pdf
    J'espère que c'est avec accus, sinon on va passer à plus de 3 kgs, ça fait beaucoup ! Quant à la vitesse annoncée 140 Mph (225 km/h) je doute très fort de cette annonce ! Si ça prend entre 150 et 180, se sera déjà bien.
    pour le train rentrant, j'ai plusieurs mauvaises expériences à mon club (jet à turbine et autres) où les trains se déforment très vite aux atterro, du moins sur ces modèles "mousse" qui se déforment facilement et ne reprennent plus leur place dans les logements (à voir). Si il s'abîme trop, ça finira comme mes autres racers, atterro sur le ventre, avec décollage sur chariot -> https://www.youtube.com/watch?v=c2Q4...&pbjreload=101 vu le poids, je ne sens pas trop la possibilité du "lancer main" . Mais bon, faudra déjà voir à l'usure.
    Comme je vole beaucoup en EFX et Funracer, je pourrai bien comparer et vous tiendrai au courant de mon ressenti.

  5. #4
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    Oui peut être un peu lourd... à voir.
    Pour un lancer main ça dépend plus de la charge ailaire, de la traction au décollage, de la stabilité et de l'effet de couple éventuel que de la masse du modèle en elle-même. C'est clair que le train rentrant risque d'être fragile, après pourquoi ne pas mettre un petit train costaud avec roues profilées comme sur un Quickie ou un racer F3D ? Il y aura certainement des solutions.

    Les mesures de vitesses en 4S et 6S semblent avoir été faites plutôt sérieusement avec double mesure radar et GPS et visuellement ça colle avec ce qu'on aperçoit sur les vidéos. Ca ne me choque pas... 220km/h c'est pas incroyable non plus hein ! C'est largement faisable. On atteignait ça avec 500-550W en 3S sur nos eproms.

    Un v900 plus grand et plus stable rassurera certainement les débutants raceristes. De plus la vitesse annoncée en 4S (100 mph) est complètement dans les clous pour courir en FFR donc on suivra les essais de ce modèle avec attention
    Reste que c'est pas le même budget que les autres modèles de la catégorie...

    lolo
    Tu recherches le frisson de la vitesse et l'adrénaline de la course ? Tu crois vraiment qu'une funjet ça vole vite ?
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  6. #5
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    Citation Envoyé par lolo69 Voir le message
    ...................

    Reste que c'est pas le même budget que les autres modèles de la catégorie...

    lolo
    c'est clair, j'ai acheté mon "Funracer" 180 euros, là, on en est au double.

  7. #6
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    Voilà, reçu hier et déjà monté. Les finitions d'assemblage sont hyper faciles.
    Avec un accus 6S 4500 Mah, il fait 2,5 kg.
    Le moteur est est un E-Flite 5065 800 kv (cette taille de moteur tourne généralement plutôt en +/- 400 kv) -> https://www.rcfox.de/EFLM5065V-E-fli...-800Kv-V1200_1
    le contrôleur est un Spektrum Avian100A avec ventilateur (?). je crois que je vais le démonter, ne voyant pas l'intérêt d'un ventilo vu son emplacement déjà très ventilé -> https://www.horizonhobby.fr/fr_FR/pr...PMXAE1100.html
    Hélice = 10 x 8 ,superbe cône aluminium pointu de 7cm de long
    6 voies suffisent, vu que les ailerons, les volets et le train rentrant sont montés avec des Y et n'occupent qu'une seule voie chacun, soit 3 + derive + profondeur + moteur.
    J'ai soudé une prise XT90 à la place de l'EC5 d'origine vu que je suis partout en XT60 (accus 3à5S) ou XT90 (accus6S). Il y a un petit fil (-) qui arrive de l'ESC et qu'il faut souder aussi (photo).
    Le capot du cockpit est incroyablement dur à enlever vu les 2 très gros aimants qui le tiennent (je vais mettre du scotch pour diminuer leur puissance).
    Je n'ai même pas eu de reglages de tringlerie pour mettre les gouvernes au neutre (le montage est top !).
    Radio paramétrée pour avoir un inter train rentrant et un autre à 3 positions pour les volets selon réglage conseillé dans la notice -> https://www.horizonhobby.com/on/dema...-Manual-FR.pdf
    J'ai mis aussi 2 "dual rate" (petits et grands débattements) sur un autre inter avec des expos moyennes de 25%.
    Dans la caractéristiques (photo), ils conseillent de mettre l'alarme de fin de vol à 4mn, je pense que ça doit consommer pas mal ! Enfin si le rendement est aurendez vous, c'est normal. A suivre pour ses premiers vols (après déconfinement )
    Modèle sans récepteur 359 euros et 399 avec récepteur Spektrum (AR637TA). Perso c'est Futaba, donc sans récepteur.

    -p_20201028_142421.jpg-p_20201028_182804.jpg-p_20201028_171750.jpg-capture001.jpg-p_20201028_171750.jpg
    Dernière édition par Gilles092; 30/10/2020 à 16h05

  8. #7
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    Au fait 2,5kgs ça fait quoi comme charge ailaire finalement ?

    Concernant le ventilo de l'esc, sa présence n'est peut être pas due au hasard. Pourquoi l'enlever ?

    Bon, plus qu'à attendre des jours meilleurs pour voler
    Tu recherches le frisson de la vitesse et l'adrénaline de la course ? Tu crois vraiment qu'une funjet ça vole vite ?
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  9. #8
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    Citation Envoyé par lolo69 Voir le message
    Au fait 2,5kgs ça fait quoi comme charge ailaire finalement ?
    Aucune idée, je ne sais pas si on peut trouver les caractéristiques suffisantes pour ce modèle pour la calculer (surface aile,etc...) ?

  10. #9
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    Ben il suffit de mesurer les différentes dimensions des ailes et de calculer la surface.
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  11. #10
    Le petit nouveau Avatar de kallem
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    Ou lire le descriptif article

    https://www.horizonhobby.com/product.../EFL12375.html

    Specs

    Approximate Assembly Time Less than one hour
    Battery Sold Separately
    Charger Sold Separately
    Completion Level Plug-N-Play
    Flying Weight 2001-25000g
    Power Type Electric
    Landing Gear Electric retracts with sprung wire struts
    Material Foam
    Minimum Required Radio 6-channel
    Motor Size 5065, 800Kv
    Product Weight 92.8oz (2.63kg)
    Radio Sold Separately
    Receiver Sold Separately
    Recommended Motor Battery 4S (14.8V) to 6S (22.2V) 3200 - 7000mAh LiPo with EC5 or IC5 connector
    Retracts Included
    Servos Included
    Skill Level Level 3
    Speed Control Included
    Spinner Size 2.5" (64 mm)
    Wing Area 275.4 sq in (23.0 sq dm)
    Wingspan 47.25" (1200 mm)


    Après je ne suis pas d'accord avec leur conversion en dm² ........ mais bon.
    Cet espace est à louer...........

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