spad510
Team PRGM
Les modèles portent le nom de racer mais les vitesses d'évolution n'ont rien à envier à un warbird bien motorisé : en Bendix, je pense entre 140 et 180 km/h max avec une hélice 22x10. Certains augmentent le pas (21x14 par exemple) mais le gain n'est pas énorme (200 km/h ?).
En Unlimited, tout dépend du moteur, le nombre de tr/min et l'hélice. Le Titan 62 plafonne à 200 km/h (et peut-être en descente) et les combinaisons MVVS/RCGF/DLE + résonateur permettent de monter à 260 km/h selon les dires de son pilote.
Nous faisons rarement des prises de vitesse car ces courses sont organisées dans une ambiance très décontractée. Cela n'a rien à voir avec les courses USRA organisées aux USA il y plusieurs dizaines d'années. Un module GPS serait plus précis que les radars que nous avions utilisés à une ancienne époque.
A mon avis les motorisations électriques pourraient révéler de belles surprises, j'ai déjà vu voler sur le net des machines démoniaques de grande taille propulsées par des électrons, et ça décoiffe.
A+
En Unlimited, tout dépend du moteur, le nombre de tr/min et l'hélice. Le Titan 62 plafonne à 200 km/h (et peut-être en descente) et les combinaisons MVVS/RCGF/DLE + résonateur permettent de monter à 260 km/h selon les dires de son pilote.
Nous faisons rarement des prises de vitesse car ces courses sont organisées dans une ambiance très décontractée. Cela n'a rien à voir avec les courses USRA organisées aux USA il y plusieurs dizaines d'années. Un module GPS serait plus précis que les radars que nous avions utilisés à une ancienne époque.
A mon avis les motorisations électriques pourraient révéler de belles surprises, j'ai déjà vu voler sur le net des machines démoniaques de grande taille propulsées par des électrons, et ça décoiffe.
A+