Conversion électrique d'un racer Q40

Bon sinon voila l'installation radio :

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L'accu de réception est un LiFe 2S 700mAh. Inter magnétique Emcotec et 2 petits KST X12 pour la prof et la dérive.

Les prises XT90 s'avèrent très peu pratiques pour cet usage, je pense qu'à l'avenir je mettrai des prises individuelles 6mm comme dans mes racers F3E.
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Mon système de fixation avec des scratch s'est montré efficace. La batterie reste bien à sa place et le centrage ne peux pas bouger.

Voila c'est fini vous savez vraiment tout ;)
 

Fichiers joints

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Le E-Q40 a refait 2 vols aujourd'hui. Je ne suis pas encore complètement satisfait mais ça va doucement mieux :

- avec 20-25°C et des accus préchauffés la vitesse était un peu plus intéressante, même si je pense que mes packs ne sont pas encore complètement "libérés. Niveau vitesse il en manque encore un peu à mon avis.

- A mon grand étonnement j'ai augmenté un peu les débattements à chaque vol (preuve que l'avion n'a peut être pas encore complètement atteint sa vitesse). J'ai pu faire quelques tours d'entrainement dignes de ce nom.

- C'est toujours bien chiant à poser :cheer:

Prochains vols dans 8 jours je pense... affaire suivre
 
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