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Sujet : TUTO pour JETI

  1. #1
    Petit pilote Avatar de D44
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    TUTO pour JETI

    J'ouvre ce Post pour centraliser les Tutoriel sur le systeme Jeti

    Pas la peine de développer trop de bavardage sur ce poste, mais seulement une centralisation des information sur le reglages des ensemble.

    Je commence par le reglage d'un SAT sur un récepteur.

    Ce seras pour mon cas un R18, mais c'est appliquable pour un R10 ou R12 ou un R14.


    Fichier d'aide pour installer un Satellite

    Si dialogue à faire merci de lancer le débat sur le sujet principal JETI.
    A vous de poster à la suite vos bonnes idées, et les bons tuyaux.
    André
    Dernière édition par D44; 29/07/2010 à 21h22

  2. #2
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    JETI Duplex

    Excellente initiative; ta présentation, trés pédagogique, est tout à fait remarquable.
    Malheureusement, je ne suis que demandeur d'information sur les réglages JETI si bien que je ne suis pas en mesure de poursuivre ton travail !
    Une question: avec une T12fg, 12 voies sont directement programmable: comment mixer et régler une voie 13 ou 14 (récepteur 14 voies) à la voie 1 par exemple, réglée directement sur la T12 ?
    Cordiales salutations
    Gérard

  3. #3
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    Citation Envoyé par gérardM Voir le message
    Excellente initiative; ta présentation, trés pédagogique, est tout à fait remarquable.
    Malheureusement, je ne suis que demandeur d'information sur les réglages JETI si bien que je ne suis pas en mesure de poursuivre ton travail !
    Une question: avec une T12fg, 12 voies sont directement programmable: comment mixer et régler une voie 13 ou 14 (récepteur 14 voies) à la voie 1 par exemple, réglée directement sur la T12 ?
    Cordiales salutations
    Gérard
    Cela vas faire l'objet d'un autre tuto qui est en préparation, un peu de patience, mais cela se fait très facilement à l'aide de la jetibox.
    André

  4. #4
    Petit pilote Avatar de D44
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    Tuto multiplex

    Bonsoir

    Le sujet de ce soir est le reglage des neutres des servos avec une utilisation d'émetteur de marque MULTIPLEX de la série 3010 , 3030 et 4000.

    En effet, ces bonne vieilles radios ont des points neutre baladeurs qui vont de 1,6 à 1,4 ms suivant les modèles .
    Le standard est bien sur 1,5 ms
    Il en résulte une belle pagaille quand on installe un JETI sur un modèle qui étais reglé sur un récepteur MPX.




    JETI à crée une foule de solution pour contrer ce problème, mais il est bien difficile de s'y retrouver pour choisir la bonne solution.
    Je vous propose ce soir une solution, elle n'est certainement pas la seule, mais elle auras au moins le mérite de vous faire comprendre pourquoi vous avez perdu une partie des courses de servos quand vous avez passé en Systeme JETY.
    Si vous avez une autre solution , elle seras le bien venu dans ce post.

    André

    Tuto sur les règlages de neutres MPX
    Dernière édition par D44; 29/07/2010 à 21h23

  5. #5
    Petit pilote Avatar de D44
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    Teste de porté

    J'ai un copain qui ma demandé de lui expliquer comment faire un teste de porté.
    Je vous en fait profité.



    Le lien de la page:

    Et le manuel en Français du TU2 pour ceux qui le cherche.
    Dernière édition par D44; 09/08/2010 à 22h40

  6. #6
    Petit pilote Avatar de D44
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    18 servos sur un TX 9 voies

    Une petite méthode pour la distribution de 18 servos sur un grand planeur de 9 mètres , le tout piloté par un émetteur 9 voies.



    La page d'explication.
    Dernière édition par D44; 09/08/2010 à 22h40

  7. #7
    Petit pilote Avatar de D44
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    Mixages internes récepteurs JETI

    Les Mixages internes aux récepteurs JETI ne sont pas très facile à mettre en oeuvre.
    Je ne suis pas bien sur que ce soit utilisé sur les terrains, mais j'ai essayé de vous aider sur ce point qui ne ma pas convaincu.



    Le fichier d'aide ici .
    Dernière édition par D44; 28/08/2010 à 23h12

  8. #8
    Petit pilote Avatar de D44
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    Certification grand modèles

    La certification grand modèles en catégories B.

    Beaucoups de pilotes qui présentent des modèles en certifications B le font avec des radio Futaba, et de plus en plus en 2,4 Gh.
    J' ai certifié le premier ensemble JETI en France par la DGAC sur un avion cat B en Aout 2010



    Je vous présente le résumé du dossier.

    Bien des remarques on été établi par la DGAC pour que JETI soit parfait dans ce domaine. Je vais tenter de faire passer ces infos directement au près de la St JETI dans le but de faire évoluer le système.
    Dernière édition par D44; 28/08/2010 à 23h13

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