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  1. #11
    Bricoleur DPLG Avatar de Lagaffe
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    Le lien qui donne Véolia comme un exemple.... Pas terrible comme exemple.

    Vérolia met son nez un peu trop partout.... Non?

  2. # ADS
    Circuit advertisement Radio vintage Sanwa
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  3. #12
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    (SUITE) Essai de portée : a un peu plus de 400 M au sol (mesurés au compteur de la voiture), le copain au portable me dit que les servos commencent à frétiller un peu mais ça commande encore, je ne regrette pas de l'avoir sauvée d'une mort atroce ...

    Sinon, j'ai du faire une "bidouille logicielle" de malade pour la passer du mode 1 au mode 2: il a fallu que j'enlève le frein filet qui maintenait les bras (chromés!) du ressort de rappel en attente sur le manche droit que j'y remette ce ressort et que je démonte le petit cliquet de crantage en cuivre pour le visser à gauche!

    Mais j'veux pas la donner cette radio (qui en voudrait?!) j'veux m'en servir!
    J'ai ressorti un vieil OS mais il faudra lui faire une cure d'amaigrissement avant de le monter sur un avion!
    Miniatures jointes Miniatures jointes Radio vintage Sanwa-img_0503.jpg  

  4. #13
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    Avec démarreur embarqué . Ca honnêtement, ca claque :D

    Si jamais tu veux la donner, j'ai un pote collectionneur de radio ancienne :D
    Je me demande pourquoi on appel cela du modèle réduit. Plus ca va, plus les engins de mon atelier grandissent.

  5. #14
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    Joli " vintage " ...

    pense que coté puissance ... ça doit tout juste égaler un 40FS actuel ! - 0.60 Cv - ( le 61 FS était déjà considéré " léger" de ce coté ...) ou encore un 25 moderne ...

    par contre, au niveau collec' ... il semble que ce soit un des premiers modèles ...

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  6. #15
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    Bonsoir à tous,
    Je déterre ce post , car hier au soir , le copain qui ma rectifié la culasse du DLE30, m'a donné une vieille radio vintage SANWA FM CONQUEST MK2 en 41020Mhz.
    Elle est encore dans sa boite et est avec recepteur , et 5 Servos.
    3 référence SM631
    1 référence SM635 ... pas trouvé les caractéristiques.
    et 1 SRM102
    Si quelqu'un a des notices de ces antédiluviens produits, je suis preneur.
    Elle est quasiment neuve. avec boitier porte pile, et aucun accus. Je n'avais pas assez de piles pour la tester. Et je me dis qu'elle pourrait servir pour un bateau ou pour un planeur vintage (sans motorisation électrique.) Je regarderai si les capas n'ont pas fuies entre autre. Et c'est de l'électronique à l'ancienne.
    Alors des nostalgiques conservateurs parmi nous ?
    aucun n'est resté en l'air !

  7. #16
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    L'électronique ça vieilli que ça soit sous tension ou pas, un test de portée est primordial quand même. De toute façon le 40.020 est interdit en aéromodélisme depuis au moins 10 ans. Pour les servos je pense que c'est du standard 2,5 à 3Kg

  8. #17
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    41020Mhz ... pas du 40 ... ceci étant elle est interdite depuis le 31/12/2010... et je m'en T... honnêtement . Bien sûr je ne l'utiliserai pas sans préalable essais de portée. Et dans une zone hors de portée de personnes plus surement sur un bateau.
    aucun n'est resté en l'air !

  9. #18
    Membre Sénior Avatar de loupxs
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    Oui 41,020 bien sûr.
    Mais si elle est interdite c'est qu'elle sert à autre chose

  10. #19
    Membre Sénior Avatar de michela
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    Que des bons servos..
    j'ai encore ça sur un baron qui tourne depuis 40 Ans
    y a du jeu mais ca fonctionne encore en 41170

  11. #20
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    Attention au fils qui relai le électronique au potentiomètres de les manches, il durcisse et casse donc a changer,
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

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