Voldos;2027870 à dit:
Bonjour,
en fonction des sondes ou des inters, j'ai un peu de mal à la faire taire quand j'ai le module GPS...
J'ouvre ce nouveau sujet, je suis sûr que petit francis va y participer !
il serait bien de mettre des photos pour la config des inters ...ça facilite les explications.
Bonsoir Voldos,
je peux essayer de t'aider, bien volontiers, mais ne possédant pas de module GPS, j'aurais besoin d'un peu plus de précision en ce qui concerne le "discours" de ta MC20 ( et il faut bien faire le DISTINGO entre les ALARMES et les INFOS).
Sur ma MC20 et POUR LES INFOS:
un inter 3 positions pour :
en avant > infos (cochées) en boucle de temps (et vario = OFF)
en arriere> Vario = ON (et infos = OFF)
au milieu > TOUT EST OFF (ce qui n’empêche pas les alarmes)
un inter "momentané" pour:
>écouter les infos (cochées) A LA DEMANDE, LES UNE APRES LES AUTRES
Voila, rien de bien sorcier
Pour les photos, bein il faudra que je les fasse
,
mais l'implantation est surtout fonction de nombreuses "habitudes" (anterieures à la télémétrie) et il faut donc utiliser les inters et boutons qui restent
,
en ce qui me concerne, je pilote en "MODE 3", ce qui laisse ma main droite assez (voire trés) disponible, ce qui donne (pour les anciennes habitudes) tous les inters du coté droit utilisés (DR, EXPO, écolage/larguage, mixages, train rentrant, moteur, etc..) et pour la télémétrie, j'utilise le coté gauche (moins pratique) en attendant une autre "implantation" des inters, (je pense placer un 3P à la place de la boucle de suspension, au dessus des 2 curseurs centraux, et je commence à utiliser le bouton droit du dessous) voire peut-être un inter de manche à droite.
Bonne nuit.
Francis