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  1. #1
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    Futaba 7CP ou Futaba 8J ?

    Bonjour

    Pour quelques € de + il y a la 8J , mais pour débuter pour quelques € de plus est ce que je ne vais pas me perdre dans les réglages sur des vidéos la 7CP est facile ( plus simple )

    http://www.youtube.com/watch?v=6HagPaw-t0Q

    Donc si c'est pour me casser la tête avec les réglages je partirais vers la 7CP

    Quelques avis seraient parfaits .
    Merci

  2. #2
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    Au lieu de multiplier les posts pour le choix de ta radio tu ferais mieux de poser tes questions dans un seul et unique post.

    Autrement pour ce qui est de la T8J elle a bien plus de possibilités que la T7 qui sera plus vite limitée en terme de mixages.

  3. #3
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    Citation Envoyé par paramania Voir le message
    Donc si c'est pour me casser la tête avec les réglages je partirais vers la 7CP

    Quelques avis seraient parfaits .
    Merci

    Rentrer dans les programmes et savoir les utiliser à bon escient demande un effort sutout au début . Il faut s 'y plonger un minimum et se forcer un peu . Apres c'est jamais terminé on en apprends toujours et encore de nouveaux ... mais avec l 'habitude ça devient plus intuitif.

    Aucun avion actuel ne peut voler correctement sans réglage ni mixages , c'est impossible .
    Si tu penses pouvoir t 'en passer tu ne progresseras jamais


    Voilà mon avis

  4. #4
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    J'aime bien ma T7CP mais par rapport à une T8J il n'y a pas photo étant donné l'écart de prix. La T7 ne vaut aujourd'hui que si tu l'achètes d'occasion, ou alors avec un très gros rabais.
    Et la 8J n'est pas plus compliqué à programmer, la logique restant globalement la même.
    Le principal reproche que je ferait à ces radios étant de ne pas gérer la télémétrie alors que pour le même prix, une Cockpit SX Multiplex le fait très bien.
    Super Star Graupner+MVVS 26 IFS - Ford Flivver+Saito 40 - Trainer 90 Pilot+ RCGF 26 - Piper J3 BlackHorse+RCGF 26

  5. #5
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    "J'aime bien ma T7CP mais par rapport à une T8J il n'y a pas photo étant donné l'écart de prix. La T7 ne vaut aujourd'hui que si tu l'achètes d'occasion, ou alors avec un très gros rabais.
    Et la 8J n'est pas plus compliqué à programmer, la logique restant globalement la même."

    +1 avec olivier512

  6. #6
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    Wink

    Citation Envoyé par Fabrice Lombardi Voir le message
    Aucun avion actuel ne peut voler correctement sans réglage ni mixages , c'est impossible .
    Si tu penses pouvoir t 'en passer tu ne progresseras jamais


    Voilà mon avis
    J'ai une Smart SX qui ne se programme pas et ne dispose d'aucun mixage. Eh bien je t'assure qu'on arrive très bien à faire voler un avion avec .
    En l’occurrence mon Dogfighter ne semble pas s'en plaindre en tout cas
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  7. #7
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    en vérité qu il puisse voler je n 'en doute pas une seconde

  8. #8
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    Citation Envoyé par Fabrice Lombardi Voir le message
    ... Aucun avion actuel ne peut voler correctement sans réglage ni mixages , c'est impossible . ...
    Si, si, avec un avion bien pensé, bien construit et bien monté.

    Et il n'y a que très peu de mixage qui ne puissent se faire mécaniquement mais c'est certain, la programmation d'une radio, c'est beaucoup plus simple.
    Dernière édition par Sacre100; 03/12/2013 à 15h31

  9. #9
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    Franchement sans programme ni mixage c'est bien compliqué

    adieux la 3D !

    ne serais ce que pour régler une courbe de gaz points par points ...

    Oui effectivement on peut toujours piloter sans , mais qu 'est ce que c'est plus difficile !

  10. #10
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    Citation Envoyé par Fabrice Lombardi Voir le message
    Franchement sans programme ni mixage c'est bien compliqué

    adieux la 3D !

    ne serais ce que pour régler une courbe de gaz points par points ...

    Oui effectivement on peut toujours piloter sans , mais qu 'est ce que c'est plus difficile !
    Un peu comme le conducteur pouvait régler l'avance à l'allumage d'un moteur d'automobile avec une manette. Oui, ça marche, mais quelle galère ! D'ailleurs qui sait encore ce qu'est l'avance à l'allumage ?

    Les mixages ne sont jamais indispensables, mais bien pratiques. Ceci à l'attention de ceux qui n'ont jamais piloté d'hélico sans mixage ni gyro. Même la plus basique des radios a maintenant des mixages pré-programmés, modifiables ou non.
    Tout feu tout flamme

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