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    Risques perturbations passage de cable?

    Salut à tous,

    Y a t-il un risque en soit de passer des câbles de servos,des câbles feux d'ailes,trains,freins électrique dans la même gaine tressé ou il vaut mieux séparer les alimentations des fils servos?
    Sachant que les Feux sont a Led donc peut d'appel de charge.

    Tout cela supervisé par une CentralBox 200 Jeti pour le filtrage des servos.

  2. # ADS
    Circuit advertisement Risques perturbations passage de cable?
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  3. #2
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    Citation Envoyé par EXTRA 330S Voir le message
    Salut à tous,

    Y a t-il un risque en soit de passer des câbles de servos,des câbles feux d'ailes,trains,freins électrique dans la même gaine tressé ou il vaut mieux séparer les alimentations des fils servos?
    Sachant que les Feux sont a Led donc peut d'appel de charge.

    Tout cela supervisé par une CentralBox 200 Jeti pour le filtrage des servos.
    Qu'entends-tu par "filtrage des servos" ?

    Je ne vois aucune raison de séparer physiquement les câbles.

    Par habitude, j'utilise uniquement des rallonges torsadées, ça réduit l'influence de parasites éventuels, mais en 2.4GHz, est-ce bien nécessaire ?

  4. #3
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    D’où ma question est-ce bien nécessaire,les fils de servos sont des torsadés en 0.5mm et les fils d'éclairage aussi donc perso je ne voit pas des risques de parasites,mais je préfère demander.

    De plus par filtrage j’entends la CentralBox 200 doit filtrer les signaux comme une powerbox traditionnel ? je suppose

  5. #4
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    Tu supposes...
    En fait la CB200 reçoit le signal PPM (ou ext) brut et l'éclate vers 15 sorties comme le fait un Rx normal... et elle fait bien d'autres choses aussi...

  6. #5
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    Je reste donc dans le flou soit je refais mon câblage en séparant mes câbles servos de tout le reste pour lever le doute ou le risque d'avoir des tops en allumant les feux,sortir le train et crasher une machine pour une connerie de câblage!

    Que faire suivre le chemin de la raison ou celle du risque,je n'aime pas ce raisonnement.

  7. #6
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    Citation Envoyé par EXTRA 330S Voir le message
    Je reste donc dans le flou soit je refais mon câblage en séparant mes câbles servos de tout le reste pour lever le doute ou le risque d'avoir des tops en allumant les feux,sortir le train et crasher une machine pour une connerie de câblage!

    Que faire suivre le chemin de la raison ou celle du risque,je n'aime pas ce raisonnement.
    Je ne comprend pas le "donc" et le "flou"...
    Les câbles servo viennent bien entendu de ton CB200... et suivent leur chemin vers les servos.
    Tu allumes probablement tes feux et tu commandes ton train avec des commutateurs appropriés.
    Reste les fils d'alimentation électrique des feux et du train... Il n'y a aucune raison objective pour faire passer ces fils par un autre chemin physique.

  8. #7
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    Salut,

    Si tu veux voir ce que donne mon passage de câble sans la gaine:
    Miniatures jointes Miniatures jointes Risques perturbations passage de cable?-img_1592.jpg   Risques perturbations passage de cable?-img_1593.jpg   Risques perturbations passage de cable?-img_1594.jpg   Risques perturbations passage de cable?-img_1595.jpg  

  9. #8
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    Joli !
    Dis-moi un mot sur ton Rx et le positionnement des antennes...

  10. #9
    AerojetMika Avatar de EXTRA 330S
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    Il y a 2 Rsat avec les antennes qui longent la platine sur les cotés une vers l'avant et l'autre vers l’arrière et les 2 autres sont les bouts qui sortent des tubes orange au milieu de la platine avec les 90° respectés pour les 2 Rsat.Si tu regardes bien sur la photo N°3 tu voit les aussi les tubes orange de guidage qui longent les cotés.
    Miniatures jointes Miniatures jointes Risques perturbations passage de cable?-img_1594.jpg  
    Dernière édition par EXTRA 330S; 15/05/2014 à 08h03

  11. #10
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    Citation Envoyé par EXTRA 330S Voir le message
    Il y a 2 Rsat avec les antennes qui longent la platine sur les cotés une vers l'avant et l'autre vers l’arrière et les 2 autres sont les bouts qui sortent des tubes orange au milieu de la platine avec les 90° respectés pour les 2 Rsat.Si tu regardes bien sur la photo N°3 tu voit les aussi les tubes orange de guidage qui longent les cotés.
    Je vois...
    Avec ça je peux supposer que ta réception est excellente

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