patrick02
senior accro
Bonjour 
Je viens de terminer un Yak 9 de VQ Models et j'ai installé un train électrique acheté chez HobbyKing car c'est exactement le même que celui de TopMachin mais moitié prix.
J'ai déjà l'expérience de ces trains car j'en utilise un sur un petit racer de conception perso. Je n'ai jamais eu de souci de sortie ou de rentrée de train mais il faut impérativement que le déplacement se fasse sans point dur sinon la sécurité joue et le train reste rentré (ou sorti, c'est selon).
Et c'est là qu'est l'osadoration : les jambes, même assurées par des vis pointeau appuyant sur des méplats réalisés sur les dites jambes, tournent facilement si l'atterrissage n'est pas parfait.. Et qui fait des atterros parfaits à chaque coup? En tout cas pas moi... Et la sécurité joue dès que ça force un peu.
Le fait d'avoir des jambes en cap permet d'ajuster le pincement puisqu'on peut pivoter le train pour avoir le bon angle, mais il est difficile de préserver cet angle au fur et à mesure des décollages - atterrissages. La seule solution pour moi : vérifier le bon fonctionnement avant chaque vol.
L'idéal serait d'avoir des jambes de section carrée mais dans ce cas, plus moyen d'ajuster le pincement. Il faudrait pouvoir agir plus bas, au niveau de l'axe de roue.
De toutes façons et quelle que soit la taille du modèle, le train est toujours le point faible sur nos modèles, il n'y a qu'à voir toutes les vidéos montrant des trains qui s'affaissent en posant. Pour l'instant, il faut faire avec
.
Bons vols et @+
patrick02
Je viens de terminer un Yak 9 de VQ Models et j'ai installé un train électrique acheté chez HobbyKing car c'est exactement le même que celui de TopMachin mais moitié prix.
J'ai déjà l'expérience de ces trains car j'en utilise un sur un petit racer de conception perso. Je n'ai jamais eu de souci de sortie ou de rentrée de train mais il faut impérativement que le déplacement se fasse sans point dur sinon la sécurité joue et le train reste rentré (ou sorti, c'est selon).
Et c'est là qu'est l'os
adoration : les jambes, même assurées par des vis pointeau appuyant sur des méplats réalisés sur les dites jambes, tournent facilement si l'atterrissage n'est pas parfait.. Et qui fait des atterros parfaits à chaque coup? En tout cas pas moi... Et la sécurité joue dès que ça force un peu.Le fait d'avoir des jambes en cap permet d'ajuster le pincement puisqu'on peut pivoter le train pour avoir le bon angle, mais il est difficile de préserver cet angle au fur et à mesure des décollages - atterrissages. La seule solution pour moi : vérifier le bon fonctionnement avant chaque vol.
L'idéal serait d'avoir des jambes de section carrée mais dans ce cas, plus moyen d'ajuster le pincement. Il faudrait pouvoir agir plus bas, au niveau de l'axe de roue.
De toutes façons et quelle que soit la taille du modèle, le train est toujours le point faible sur nos modèles, il n'y a qu'à voir toutes les vidéos montrant des trains qui s'affaissent en posant. Pour l'instant, il faut faire avec
.Bons vols et @+
patrick02
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