petitfrancis
Membre Sénior
eric2278;2360651 à dit:C'est encore moi , désolé
Mes volets sont des volets de courbures et pas à lame
Je souhaite les actionner via le manche des gaz et via un inter pouvoir actionner les volets et les ailerons en butterfly toujours sur le manche des gaz .
C'est ainsi programmé sur mon aurora9 , et je souhaite garder la même programmation .
Je ne trouve pas sur la doc les numéros attribué aux manches de droites et de gauches .
Gaz = n°
Ailerons = n°
Dérive = n°
Profondeur = N°
Merci de votre aide
Eric
Chez Graupner, il n'y a pas de numéro attribué sur le manche de gauche ou de droite,
peu importe le mode de pilotage que tu utilises (réglages paramètres du modèle),
c'est la fonction du manche qui est reconnue, donc:
V1 ou ST1 = voie des gaz
V2 ou ST2 = voie des ailerons (aileron G si il y en a 2 ou plus)
V3 ou ST3 = voie de la profondeur
V4 ou ST4 = voie de la direction
V5 = voie aileron D (si plus d'un servo d'aileron)
V6 = voie volet (si un seul servo) ou volet G (si plus d'un servo)
V7 = voie volet D (si plus d'un servo)
ça c'est le minimum à connaitre du protocole Graupner,
deja expliqué sur le lien que je t'ai fourni précédemment et que je te redonnes:
http://www.modelisme.com/forum/aero...93421-radio-graupner-mz-24-a.html#post2358096
et c'est immuable si on veut utiliser toute la prog "prémachée" qui en découle
comme les mixages d'ailes, les AF et les CROCOS. et bien d'autres choses
Ceci étant dit, pour l'usage des CROCOS avec le manche des gaz, je t'ai donné la marche à suivre.
SI EN PLUS, tu veux gérer la courbure des volets voire la courbure totale de l'aile VOLETS + AILERONS (position thermique ou voltige) en utilisant le manche des gaz
IL VA TE FALLOIR FAIRE AU MINIMUM 2 PHASES DE VOL (page 134 de la doc PDF)
le passage d'une phase à une autre se fera avec un INTER 2 position pour 2 phases de vol ou un INTER 3 position si tu veux faire 3 phases de vol
> la première phase que tu pourras nommer "THERMIQUE" ou "VOLTIGE" et qui permettra d'activer la fonction courbure du "profil" ou des volets seuls en mettant le porcentage qui va bien sur les volets et ailerons dans le menu "CROCOS" (si tu veux uniquement les volets, tu mettras les ailerons à 0%
> la deuxième phase que tu pourras nommer "ATTERRISSAGE" et qui te permettra d'utiliser les CROCOS en ajustant le pourcentage des volets et ailerons dans le menu "CROCOS"
Si tu veux un bon conseil, la programmation commence par une réflexion et analyse "cérébrale" qui sera plus ou moins "étendue" en fonction de la connaissance des capacités de ta radio, ensuite il y aura une phase de "traduction" ou "transcription" de la phase cérébrale en programmation Graupner.
Pour réaliser la partie cérébrale, il faut réaliser un MAX d'expériences, d'essais ou d'exemples pour comprendre l'étendue de la capacité de ta radio et comment la réalisation est possible (souvent plusieurs possibilités de réalisation).
Pour réaliser la partie transcription sur la radio, meme chose, faire un MAX d'essais ou d'exercices pour te familiariser avec les menus et toutes les fonctions lises à ta disposition.
DERNIERE CHOSE, il te faut surtout OUBLIER LA TRANSCRIPTION "AURORA" et apprendre LA TRANSCRIPTION GRAUPNER
Pour t'aider à comprendre le "PROTOCOLE GRAUPNER", t'exercer sur la partie "cérébrale" et comme source d'essais et exercices en tout genre, voila une doc PDF (rédigée pour MC22-24 et MX22, MAIS TOUJOURS D'ACTUALITE), que tu peux mettre sur ta table de chevet et considérer comme une "BIBLE" :
http://letrainpassion.fr/Tel_Avion/Programmation_MC22-24_MX22.pdf
Bonne prog
Francis