Alsacerider
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bonjour à tous,
j'ai décidé de passer mon Viperjet équipé d'un Igyro au système Jeti, je n'ai pas trop de soucis avec la logique jeti puisque j'ai une DS-16 depuis 2 ans.
par contre je me casse les dents avec mon R18, qui selon la doc devrait pouvoir avoir , si parametré par la jeti box, une sortie PPM à la place de l'entrée SAT2 (voie 17).
Mon installation est la suivante:
-Rsat en clone parametré en ppm 8 en entrée 1 du gyro (pas de soucis ça marche, le gyro reconnait et capte le signal)
-R18 qui sert à toutes les fonctions de l'avion non triturées par le gyro (train , frein, volets, fumi, gaz etc..)
théoriquement on peut activer la sortie ppm sur le R18 (d'après la doc) , ce que je pense avoir fait mais en reliant cette sortie au gyro, il ne trouve aucun signal exploitable alors que dans l'idée je voulais utiliser cette sortie ppm sur la deuxieme entrée du gyro pour avoir une redondance du signal acceptable.
quelqu'un aurait une idée du problème?
merci d'avance
Thomas
j'ai décidé de passer mon Viperjet équipé d'un Igyro au système Jeti, je n'ai pas trop de soucis avec la logique jeti puisque j'ai une DS-16 depuis 2 ans.
par contre je me casse les dents avec mon R18, qui selon la doc devrait pouvoir avoir , si parametré par la jeti box, une sortie PPM à la place de l'entrée SAT2 (voie 17).
Mon installation est la suivante:
-Rsat en clone parametré en ppm 8 en entrée 1 du gyro (pas de soucis ça marche, le gyro reconnait et capte le signal)
-R18 qui sert à toutes les fonctions de l'avion non triturées par le gyro (train , frein, volets, fumi, gaz etc..)
théoriquement on peut activer la sortie ppm sur le R18 (d'après la doc) , ce que je pense avoir fait mais en reliant cette sortie au gyro, il ne trouve aucun signal exploitable alors que dans l'idée je voulais utiliser cette sortie ppm sur la deuxieme entrée du gyro pour avoir une redondance du signal acceptable.
quelqu'un aurait une idée du problème?
merci d'avance
Thomas
